电池挂了，推车启动成功。总结经验。
本帖最后由 snakehu 于 2014-8-1 12:22 编辑刚刚才高兴换了避震，就发不动了，杯具。
总结了两条经验，
1、如果需要搭电发动，必须要10mm以上粗的铜线接在电池上才能发动，线细了和没接一样（我试了6mm和8mm的多股铜线启不动，后来换电焊线马上发动了。）。
2、推车启动很简单，踩离合，挂一档，找个直路猛推，时速超过10，松开离合转速超过1.5k，马上踩下离合，车辆就能发动。（钥匙在正常行车位，不要打火，打火因为电池没电反而发不动。）
但是要注意，脚刹车是接近失灵的，所以如果要刹车，必须用手刹。
电池电压我因为有个接odb接口的油耗显示器可以看，所以一直注意了，正常停车2天后的电压也有12v以上，但是电池快挂之前，发现电压上升了，开始还蛮高兴，现在知道了是回光返照。所以只根据电压判断电池是否快不行了是不正确的。要用电池店的负载测试表来试，加负载就变成3v，不加12.4.而新电池，加负载11v，不加12.5。
半个小时总结出来的，各位大神勿喷。这些我在汽车论坛里很少看到，所以分享给大家。 {:4_652:} 我一般是挂2档推车~·
其实倒档等容易着，我试过一个小坡溜溜就能着车的！
也算适合大家分享吧gochinway06；） 学习了gochinway11；） 学习了 感谢LZ分享~ 第一次见用一档推车的，我一般用三档 fissa 发表于 2014-8-1 13:47
我一般是挂2档推车~·
其实倒档等容易着，我试过一个小坡溜溜就能着车的！
也算适合大家分享吧gochinway0 ...
下次有机会试试二档 snakehu 发表于 2014-8-1 20:12
下次有机会试试二档
推起来一般都是2档好着~· 2档推过车的飘过，这是武汉的的士教我的。一次半夜路边宵夜完没电了，挂1档推了半天没着，旁边的的士看得着急，喊了句：活结，挂2档搞！
页:
[1]
2