熄火后水温高风扇不启动
今天回到家，停车熄火后，我回家后再回到车里，插上钥匙但没着车，看到温度110度左右了，风扇也没启动，心情很是糟糕，小六怎么了？请F大B大各位高手给我解答，也好给别的同学参考本帖最后由 BlackGold 于 2014-7-30 20:56 编辑
还没到110度。
让风扇启动的办法：
熄火，然后等到水温上升到110，再断电拔钥匙，风扇就能启动。
不行的话，就重复插钥匙，看看水温，然后拔钥匙，风扇才能启动。
（但之前看到一些车友，不用拔钥匙，风扇都能启动，不知是不是我们的风扇有啥问题，还是哪里设置不同）
有时在通风条件好的地库或室外，其实不用在乎这个问题。
我换了头焦后，散热速度反而很快，
（就是说停车后半天都上不了110度，运动头焦不锈钢材质冷却速度，比原厂铸铁头焦快），
除非天气有35度以上，才需要等水温上升后，拔钥匙启动风扇。
(武汉这几天每天37度以上，需要停车散热) BlackGold 发表于 2014-7-30 20:49
还没到110度。
让风扇启动的办法：
熄火，然后等到水温上升到110，再断电拔钥匙，风扇就能启动。
B大，难道你的也是这样吗？其实这个一直困扰着我，我一度怀疑是风扇电阻坏了 tangdeyun 发表于 2014-7-30 20:52
B大，难道你的也是这样吗？其实这个一直困扰着我，我一度怀疑是风扇电阻坏了
你是怎么应付的？这样时间久了引擎会出问题吧 tangdeyun 发表于 2014-7-30 20:54
你是怎么应付的？这样时间久了引擎会出问题吧
上面说了，
以前原厂头焦时，就熄火等着水温上升到110度，然后多次拔钥匙，等风扇启动。
现在换了头焦，有时不必等，自然散热速度比原厂快。除非天气实在太热，就等水温上升到110，再拔钥匙让风扇启动。
如果实在等不及水温到达110，就在熄火前，让车子怠速一会，等水温降低到90度再熄火走人。
头焦周边的线缆做下隔热处理，其实它们没那么娇贵。注意保护助力油管就行，这个容易被烤坏。 BlackGold 发表于 2014-7-30 21:00
上面说了，
以前原厂头焦时，就熄火等着水温上升到110度，然后多次拔钥匙，等风扇启动。
现在换了头焦 ...
你的意思是110度时我不管他直接走人对车子也没什么伤害啊？那我就放心了。还有，风扇电阻没事吧？我怠速和跑起来风扇都是在转的 tangdeyun 发表于 2014-7-30 21:03
你的意思是110度时我不管他直接走人对车子也没什么伤害啊？那我就放心了。还有，风扇电阻没事吧？我怠速 ...
我的状态和你一样，如果不放心，就等水温上升到110后拔钥匙。（不到110，它是不会启动的）
日常走街，很难把头焦开到很红很红的状态的。
BlackGold 发表于 2014-7-30 21:05
我的状态和你一样，如果不放心，就等水温上升到110后拔钥匙。（不到110，它是不会启动的）
日常走街， ...
知道了，亲爱的B大，那我也不用去修理厂了 BlackGold 发表于 2014-7-30 20:49
还没到110度。
让风扇启动的办法：
熄火，然后等到水温上升到110，再断电拔钥匙，风扇就能启动。
插拔钥匙就行？不用拧钥匙？ BlackGold 发表于 2014-7-30 21:05
我的状态和你一样，如果不放心，就等水温上升到110后拔钥匙。（不到110，它是不会启动的）
日常走街， ...
咱的风扇够懒的，不到110不启动