收放自如帥氣跑旅 BMW X4 xDrive35i M Package西班牙海外試駕
本帖最后由 Lupo 于 2014-7-29 10:37 编辑X6其實對我來說一直都是個很前衛的設計，尤其是髂肥碩的屁屁更是讓我難以接受，但如今X4得出現讓我的接受度大大提高不少．gochinway03；）
BMW X家族中的最新成員X4已於今年紐約車展正式曝光，這部承接了由X6所開創跑格化運動休旅級距入門地位的新世代小型LSUV，雖然與同門兄弟X3擁有相同的基因血緣，然而在車身外型的設計規劃上則是以老大哥X6為師，意欲賦予X4更具鮮明個性的跑車化風格呈現，而在BMW目前的X家族中，其產品豐富度和市場版圖的勢力劃分已算是全面且明確，不過在這級豪華小型運動化休旅車市場，眾所皆知還有另一款也才在月前引進國內的重量級新秀Porsche Macan，和X4更是門當戶對的死敵，這場德系豪門間跑格休旅的對決勢將引爆猛烈戰火，在此之前，就先隨小編一塊來看看全新BMW X4究竟有什麼過人之處，可以在強敵面前立於不敗之地吧。
全新發表的X4車系，在原廠的規劃下提供有高達6款汽柴油動力單元，包括xDrive20i、xDrive28i和xDrive35i等汽油引擎，柴油方面則計有xDrive20d、xDrive30d與xDrive35d，不過考量到X4偏向運動化的風格取向，臺灣市場是由X4 xDrive30d和X4 xDrive35i作為高階車型，又因為直接對手Porsche Macan的2.0T入門款，因此X4也以xDrive20i來擔綱車系中的入門重任，雖然原廠亦有20i與20d動力規劃，然而在設定上便交由實用性更高的X3來負責，至於本次海外試駕的版本則為目前的車系旗艦xDrive35i。
擁有4671×1881×1624mm車身三圍的BMW X4，軸距則為相同的2810mm，車長僅比X3多出14mm，不過高度倒是明顯降低了37mm，因此視覺上也使得X4有著更為低扁緊湊的流暢動感曲線，而車高在經過些微調整之後連帶也讓車身重心得以降低，在操控的表現上自然能夠更臻圓融。
在現行的車系編成中，原廠為X4提供了三款汽油和三款柴油動力，不過考量到國內的市場消費習慣，總代理以X4 xDrive28i作為車系當中的入門選擇，從配備或者價位設定上，都不難發現X4 xDrive28i就是針對Macan 2.0T而來，而現行汽油旗艦也是本次試駕的xDrive35i，其有著306匹最大馬力，結合40.78公斤米扭力與Steptronic八速手自排變速系統，xDrive35i完成0-100km/h加速只需要5.5秒，極速甚至可來到247km/h的境界，對於一款車重超過1.8公噸的LSUV來說，有如此的狂傲性能的確能夠符合X4所標榜的個人化駕馭感受，至於X4在國內唯一的柴油動力單元 xDrive30d，則是以258匹馬力和57.1公斤米扭力，提供潛在買家一個兼具經濟效益與性能樂趣的均衡選擇。
很難想像不過幾年光景，過去曾叱吒一時的LSUV車款如今不但要給人運動化的想像空間，又不能捨棄日常使用的機能性，而這樣的車型產品過去在市場上似乎僅有BMW一枝獨秀，不過隨著賓士、保時捷等德系同胞對手紛紛加入競爭行列，自然迫使BMW得在原本的SAV概念上繼續發揚光大，X4就是一個很好的例子，收放自如的優異動態表現，配上時尚精悍的外型輪廓，對年輕買家來說，都是具有吸引力的特質，就算此級市場已被Porsche Macan占了先機，但X4就算正面迎戰，卻也不見得會輕易敗下陣來，這場好戲就讓我們繼續看下去吧。
以上圖片及文字擷取自MOBILE01:http://www.5i01.cn/newsdetail.php?id=15373
虽然我依然接受不了X6，X4 PJladd 发表于 2014-7-29 11:08
虽然我依然接受不了X6，X4
就gt5的协调一点。。这x4x6真是越看越难受，高不高扁不扁的，又不旅行又不掀背，又不像轿车又不像suv。。刚出来的时候还觉得挺惊艳的，现在我表示用反胃来形容。。从来没有哪一款让我一开始喜欢后又如此讨厌的。。我都觉得很奇怪。。 321dagou 发表于 2014-7-29 11:19
就gt5的协调一点。。这x4x6真是越看越难受，高不高扁不扁的，又不旅行又不掀背，又不像轿车又不像suv。。 ...
我是惊艳之后就不喜欢了~·尤其是看到实车之后~~ gochinway03；）現在很流行"跨界"這詞兒~
跨界休旅車~跨界轎跑車~跨界啥~~~~搞的一個跨錯界就是到冥界去了
大家可以參考看看4系GT，或許是BMW 短屁屁家族中比較讓人接受的一台車吧~gochinway03；） fissa 发表于 2014-7-29 12:14
我是惊艳之后就不喜欢了~·尤其是看到实车之后~~
是啊。。这么高的车身你说配什么轮毂和胎好啊。。越野的又太普通 又不像suv 就跟没改一样。。
搞个平扁率小的吗，降了车身那它到底还跨不跨界了？ 性能轮毂和胎再配上这个肥大的车身就像一只猪一样，脚细身子胖。。太难了。。
主要是走哪一边都不纯粹啊。。。特别是那个x6m了。。太纠结了。。又想要性能，这么高又肥的身体什么空气动力学都不管用啊。。有意思吗。。。 321dagou 发表于 2014-7-29 16:05
是啊。。这么高的车身你说配什么轮毂和胎好啊。。越野的又太普通 又不像suv 就跟没改一样。。
搞个平 ...
讨好市场的产物，也许会卖得好~·但者的玩家就不会考虑~·也是事实！
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