改装论坛 › 其他车品牌改装综研区 › 38号美系性能控：侃车《理性改装理念》

K19核潜水艇 发表于 2014-7-15 14:40

38号美系性能控：侃车《理性改装理念》

gochinway39；） gochinway39；）
http://player.youku.com/player.php/sid/XNzQwMTA1NzUy/v.swf

fissa 发表于 2014-7-15 15:20

指出了现在很多改装的误区和陷阱，但有些观点偏颇和武断了一些~·
不过基本面还是非常理性的~·呵呵！有助防忽悠``有助于防冲动啊~
大家都应该看看！gochinway72；）

我有小小强 发表于 2014-7-15 15:45

学习了很多东西，原来换个轮毂都那么讲究

BlackGold 发表于 2014-7-15 19:31

本帖最后由 BlackGold 于 2014-7-15 19:55 编辑

gochinway50；）喵喵看~
基本原理和思路是正确的，适合新手看看。
改车前先提升自己，很有必要。

话说半热融极限高，但极限窄吗？
轮胎性能高低能理解(抓地力)，宽窄是通过可施救性来判断？
谁能帮忙扫盲下不~

BlackGold 发表于 2014-7-15 20:01

国内基本没调悬挂几何的厂家和配件……希望以后有……

bet008 发表于 2014-7-15 20:11

比较片面让我对38号 从新认识gochinway03；）

yamazy 发表于 2014-7-15 21:08

学习了{:4_658:}

ヤ偽妳(_鈊働 发表于 2014-7-15 21:41

我怎么看不到？

天下无斑 发表于 2014-7-21 09:17

BlackGold 发表于 2014-7-15 19:31
喵喵看~
基本原理和思路是正确的，适合新手看看。
改车前先提升自己，很有必要。


其实他想说的是宽容度，其实不止轮胎，任何底盘改装都是提升极限但降低宽容度，就是失控后可供救车的空间更小了，所以对技术提出更高的要求，对自己轮胎和底盘的极限在哪里要心里有数，不要尝试突破极限，因为更难救了。

这个视频对略有浮躁的改装菜鸟有一定的警示作用，但对于老道友来说，浸淫论坛这么多年，各种改装的利弊都探讨的很清楚了，基本没有盲目了。所以我看完是没感觉的，他有些说法过于书呆气，作为在轩尼诗干过的学徒，那里什么超跑都改的，自己却连个普通车都不愿改了。38号讲的东西超不出苏华龙的范畴。

BlackGold 发表于 2014-7-21 12:38

天下无斑 发表于 2014-7-21 09:17
其实他想说的是宽容度，其实不止轮胎，任何底盘改装都是提升极限但降低宽容度，就是失控后可供救车的空 ...

恩，明白了，开始还以为是，
轮胎使用上还有其他讲究。

查看完整版本: 38号美系性能控：侃车《理性改装理念》