改装小作业：标致307加大320后刹车盘
手头有对后刹车盘~·320的~~所以计划按照碳刹车的匹配件来使用~·由于我记得碳碳刹车的摩擦系数在0.2~0.6的范围~·所以还是决定装上车~
再就是适当的加强下后刹车可能会对弯道超控有利~当然这要和驾驶方法相配合·
下下来的300刹车和320对比，确实小一圈~·gochinway42；） wallwjall 发表于 2014-6-29 21:47
330给我吧
过段时间~·我这套确实没问题了再转让吧~应该不是问题~·我记着~·gochinway52；） 还有一个就是PSA的ABS把后刹力度设定的很小~·所以后刹适当大点是没有问题的~·
由于之前都做好了桥位·虽然有点怪，但位置还是比较准的~~这个要感谢BlackGold同学gochinway12；） 装车以后刹车皮和刹车盘确实对位比较准·~刹车皮外延和刹车盘外缘对的位置确实比较合适~· 合头咋这么怪。。。 lovezbyy 发表于 2014-6-29 18:53
合头咋这么怪。。。
嗯~·我觉得不是标准的~· 桥位结构~·给有心改造后刹车的307世嘉车友参考共享~~gochinway52；） 等待分泵上身！gochinway06；） 由于这个碟盘的厚度比原车厚月2mm~~所以一定要用装用工具吧分泵活塞转进去才行~· 装上分泵~·那现在就是这个样子啦~·gochinway72；） 后刹车不是刹车盘和轴头一体的吗？怎么搞？ 现在问题也梗着来了~·由于刹车盘过大``而卡钳也只是原来对应247的，所以卡钳的上下两端干涉刹车盘~·
造成的问题就是轮圈刹车盘转不动~·因为干涉，所以我还要做席位的调教~~
1个就是卡钳需要往外在移动0.5mm左右为好~~
一个由于刹车碟太厚几乎撑满了卡钳支架~所以对刹车卡钳的位置精度要求很高~·所以应该还要调教20丝左右会比较理想~·