本帖最后由 BlackGold 于 2014-6-14 12:44 编辑
其实M大并不是在否定这个过程，正因为明白其中的甘甜和痛苦，才有感而发。（M大不是常说，要改而装。）
大家的观点也没错，但所处环境不同，就不适合每个人参考。
从车辆及玩具角度出发，车无完车，例如就算是原厂保时捷，还得RUF调教才够完美。
从家庭生活角度出发，适可而止的止损放弃，也是种经济的选择。
毕竟生活的全部不是改车，耗费过多精力资金，支出于性价比低的改装项目上，是不划算的。（从理财角度看，车辆是很大的消耗品，如果车友们使用记帐软件，把全周期表格显示出来，你会发现，在不进行改装的前提下，燃油消耗是最大的支出，其次是维修保养）
尤其是家里只有一辆工具车的情况下，又做玩具，又做通行工具，很容易盲目掉入迷茫之中，要么半途而废，要么经济能力被拖累。能平衡好的人，估计很少很难。
忘记是从哪看到的一句话，说的是赛车运动，“理解的越多，却感觉离目标越来越远”。
实际上改装也是个学习的过程，全方位的初步了解了改装过程及原理后，
大家发现，目标和性价比越来越难达成统一。超出财务范围去追求车辆性能极限，得不偿失，需适可而止。
因为，改装到最后，越有效的改进措施和配件，价格会越来越昂贵。
所以，全方位学习改装知识很有必要，实际改装目标和实施结果，需要量化目标，从实际出发，不能盲目冒进。
高富帅、二代什么的，家里有两辆车，一辆可通行，一辆可玩的，不在讨论范围之内。
这么说，也不是说改装不好，其实很好，要不然大伙也不会在这积极讨论。
虽然花钱，但能学到很多机械知识，交到很多不同行业，相同爱好的朋友，也是种无形的财富。
不论结果如何，沿途的风景是美丽的。
gochinway03
BlackGold 发表于 2014-6-14 12:42
其实M大并不是在否定这个过程，正因为明白其中的甘甜和痛苦，才有感而发。（M大不是常说，要改而装。）
大 ...
{:4_670:} 说得真好！
改是一种乐趣的存在，汽车对男人而言就是玩具，对家庭而言是工具，如果是玩具只要在能力范围内怎么玩都不会过份，如果是工具那么够用顺手就好
我也买了辆适合日常驾驶，空间大带孩子方便的车，虽然是二手老车，但是完全可以满足日常通勤需求了，所以我不打算改它
但是如果能摇到指标，我还打算添置一辆小车，比如206富康什么的，并且彻底的改改
我更希望能有一辆“自己”的车，就是平时自己开自己用的车
改与不改，其实和车关系不大，更主要是因人而异，因心境而异
哈哈，楼主，只是现在你刚刚买了新车而已。其实，你的206正好可以彻底玩了，整车RC改装。当然，前提是你想玩，比如珠海赛车场的赛道日等等。
改装，从来就是个态度问题。不管看不看的顺眼的汽配城风格，上赛道的RC改装，都是出于一个对车的态度，和用车的目的来选择的改装路线。
而且，改装是个不归路，谁让你开始的时候改了206了哪{:6_331:}
看了M大的一番话，心同感受~，含泪点头啊~。虽然我现在还没有钱去买多一台更好的车，但身心各方面都很认同M大的观点。也许真的是年纪开始大了，今年又有了小孩~。曾经自认为是在国内（起码是在广东地区）最有态度的206，但~，但不知从今年的哪个时间开始，我觉得我的206太吵了~。
但正如B大所说的，我并没有后悔当初跳进改装这个坑，没有那段折腾的岁月，也成就不了今天的我。（呵呵~说到自己好像有成就了似的~！）
当我的经济水平也像M大一样高的时候，我也会去多买一台又快又安静的车。也许是奥迪S5双门版。
丝丝入扣！对于M大的锻造轮圈，我真是膜拜！
其实我觉得这说法挺无聊的，几十万和几十万、不同级别的车真不知道拿什么标准来比较了。
只能说你现在喜欢S60不喜欢206而已，没什么其他原因。
就如我，假如给我几十万我也不会选择S60，于我太大，我喜欢小车。
你们都是我膜拜的对象............