那重点检查正时以及歧管是否有漏气的地方。必要时更换ECU。
5000转换档 发表于 2014-6-7 11:06
那重点检查正时以及歧管是否有漏气的地方。必要时更换ECU。
歧管已经检查过没有漏气,正时是需要检查什么东西啊
gogofuxing 发表于 2014-6-7 16:10
歧管已经检查过没有漏气,正时是需要检查什么东西啊
岐管压力600多，如果岐管无漏气，节气门开度正确，那就是气门漏气，正时错齿或者气门关闭不严。
还有一种可能就是ECU 喷油写的太多，或者氧传信号异常导致喷油错误。
5000转换档 发表于 2014-6-7 22:34
岐管压力600多，如果岐管无漏气，节气门开度正确，那就是气门漏气，正时错齿或者气门关闭不严。
还有一 ...
应该是电脑的喷油写多啦..电脑要重新刷,台湾那边查出来了
5000转换档 发表于 2014-6-7 22:34
岐管压力600多，如果岐管无漏气，节气门开度正确，那就是气门漏气，正时错齿或者气门关闭不严。
还有一 ...
5000，请教下该怎么检查正时是否有问题，我在半年前换左一次正时皮带和张紧轮
你可以考虑换个氧传感器看看!