赛纳HS歧管+铝合金水泵作业
收了毒品一大堆，慢慢的一件件装车了，自己干活自己拍照，图片质量不好敬请见谅60平米就我自己和小赛独处，累死累死啊。。。
自从装了顶吧，干啥活都得先拆顶吧。。我勒个去
拆掉顶吧，有空干活了
拆掉发电机皮带
皮带下来了，检查了一下，再跑两万就该换了，国产盖茨真心不行啊。。
皮带轮，四个螺丝的
油管，先把它弄一边去，省的碍事
油管卡子来个特写，其实我也不知道为什么要给它来个特写
正时上盖分离
看看下盖。。
下盖分离，照虚了
重新照，算不算凑数。。哈哈
正时皮带拆下来
排气歧管卡箍拆掉
排气歧管垫
原车歧管，这颜色。。。
十字瓣，没焊，无异响
旧水泵下车，以前拆过一次，打了胶
新旧对比一下，不过铝合金的重了不少，不符合轻量化的原则啊啊啊啊啊啊
上车，特写，又tm虚了
开拆三元段，俩10mm螺母，垫子不错，以后还能用上
后氧传拿下
三元段使劲往前推，与中段分离开
前氧传，好脏，有时间洗洗它，今天没准备，要不然肯定洗的干净的
三元段，马上对你开刀
角磨机一顿割，喇叭口那位置下来了
对比下HS头焦和原厂头焦
之前问过很多大神，都说可能干涉换挡，所以磨了磨这个角，结果磨错了面。。。应该是那边
上车
另一头，花擦，居然是让开换挡连杆的版本，算是幸运不。。。
然后。。。蛋疼事来了，氧传屏蔽头不对，是给细氧传准备的
刚好粗一圈，装不进去
郁闷事
最后没招，剪了块锡皮，里面抹上密封胶，把后氧传封住拧上了，焊接水平一般哈哈
芭蕉段用卡箍和套管连接，省事，偷懒专用，代替三元的是一段工业不锈钢，3mm的，太厚了，改天换2mm料。。。
老规矩，最后说下感受
水泵是一点都不响了，不过谁知道什么时候会再开始响，先乐着
排气通畅多了，转速攀升明显变快，但是最纠结的是低扭几乎没有
看来三元对低扭有大作用，要改的同学要注意了，市区跟车很累
中段那边的喇叭口密封不严，漏气，突突响，改天用排气管密封胶对付！
跑起来畅快多了，不过不知道油耗如何，观测中。。。
以上 占个沙发~·慢慢看~~！ 这都自己做啊~~神！gochinway04；）低扭不足可能和你接管漏气有关~·应该好好处理下再观察~·· gochinway39；）强!gochinway34；）这样不知把自己累成咋样.我太懒,这夏天不准备动什么gochinway03；） 高手在速道gochinway39；） 陆海空三栖明星啊，顶你下 。兄弟动手能力很好 你也去了三元啊，哈哈 这个精华可以有，要是能在具体点就是不折不扣的教程贴了 明日赛车手 发表于 2014-5-29 01:19
你也去了三元啊，哈哈
动力提升比经之路，嘿嘿 slamm 发表于 2014-5-29 07:17
这个精华可以有，要是能在具体点就是不折不扣的教程贴了
如果有个摄影师，就是教程了，一边干一边拍太累而且不全面