大众公布10速DSG细节
本帖最后由 PJladd 于 2014-5-13 13:31 编辑这台10速DSG变速箱可以支持横置和纵置两种布局形式，另外，其最高可承受约500牛•米的扭矩也能让这台变速箱可与更多的发动机进行匹配，现有的6速和7速DSG变速箱将被替代。更多的挡位意味着在保证动力的同时还能提升整体燃油经济性，事实上，这台变速箱是大众布局未来的一项重要技术，大众计划在2020年将燃油经济性提升15%。 这台变速箱将有望率先搭载于全新一代（B8）大众Passat，这款诞生于MQB平台的车型预计将于今年秋季上市。目前，很多厂商都公布了正在研发多挡位变速箱的消息，比如，通用和福特联手共同开发9速和10速变速箱，现代也有研发10速变速箱的消息。附一张新一代Passat Variant谍照 换挡衔接咋样gochinway50；）变速箱~·一直是PSA的弱项~·· 有待考量~！ 大傻瓜要变超级大傻瓜了 这技术好像很适合油电混合车~
纯电的用不太上~ 那么频繁的换挡耐用性也是个问题
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