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206， 二手B12， 新RC后三杆， 前两指不到，后一指不到，目前匀速行驶时遇不平的路段，颠簸后明显感觉后轮发飘，甚至感觉左右打晃，请问各位前辈这是什么原因，我因该从何查起？谢谢 同晃。gochinway03；） 定位过没？后悬高度是否一致？(不是指头高度，而是大家作业里，用卷尺测量悬挂摆臂的左右数据是否一致)轮胎大小、胎压、品牌型号什么情况？ jianggaopeng 发表于 2014-4-23 09:36
同晃。
gochinway15；） 坐等第三个同晃的人，但是开着好纠结啊，总感觉屁股快掉了。。。 BlackGold 发表于 2014-4-23 10:10
定位过没？后悬高度是否一致？(不是指头高度，而是大家作业里，用卷尺测量悬挂摆臂的左右数据是否一致)
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目前没有定位，扭力杆自己调的，量过高度两边基本一致，误差在一毫米，轮胎气压一样轮毂一样轮胎一样。
有没有可能是防倾杆或者避桶的原因？ 本帖最后由 BlackGold 于 2014-4-23 10:31 编辑
liningji 发表于 2014-4-23 10:13
目前没有定位，扭力杆自己调的，量过高度两边基本一致，误差在一毫米，轮胎气压一样轮毂一样轮胎一样。
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避震器阻尼没问题吧？
也有可能是轮胎抓地力的问题。
改运动避震后，悬挂偏硬，车尾有时会有点甩，
但也不至于左摇右晃的。
或者是Rc杆软了？因为1指不到的高度，
负担有些重，怕是抗不住。
车身晃动大，一般是避震和弹簧软了。
最好找个地方，请朋友在车外看看车身动态，
录个像研究下姿态。
以前我是-1指时，23的扭杆显得特别软…
后桶过坎，吸收震动的负担会特别大。
(车身越低，扭杆弹簧刚性就下降了) {:4_655:}
升到后3指就好啦！ RC、。。也是普通量厂车~就别指望他的后支撑有多强啦~· BlackGold 发表于 2014-4-23 10:24
避震器阻尼没问题吧？
也有可能是轮胎抓地力的问题。
谢谢黑板 为了追求车身整体平衡所以后面确实低了点，有时间还是升到两指左右再试试 liningji 发表于 2014-4-23 15:13
谢谢黑板 为了追求车身整体平衡所以后面确实低了点，有时间还是升到两指左右再试试
建议换扭杆，这样就可以保持水平姿态，而又不会失去承载力。
抬高后面，如果前弹簧不换高的话，车子就是翘臀，即不美观，姿态重心也不平衡，除非前弹簧也换一个，例如RC簧，这样抬高后面，就能匹配。
先开着吧，没事检查一下避震器状态，轮胎也可以考虑升级下，安全。(车身降低后，车身对轮胎的压榨会很直接。一般轮胎稳定不住车身。)
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