兵营
发表于 2014-4-15 07:20
BlackGold 发表于 2014-4-14 17:29
改了全段,保留内部的消声器,能压制住低速低转时的声音吗?
在全段排气的情况下 怠速用这个尾段还是能压制住声浪的 但是真跑起来 就感觉有些声音不好听了 撕心裂肺的声音不过把芯管拿掉的话 你会找到赛车排气的声浪体会 哈哈
cqzmwl
发表于 2014-4-15 09:23
看看的威斯曼 通用直排
cqzmwl
发表于 2014-4-15 09:25
看看我的威斯曼通用直排 1200不包邮
bn_fz
发表于 2014-4-15 10:26
内部衬管啥样子的?
很好奇
兵营
发表于 2014-4-15 10:35
bn_fz 发表于 2014-4-15 10:26
内部衬管啥样子的?
很好奇
看看我爱卡里的帖子 你就会全明白了 http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=16983623
bn_fz
发表于 2014-4-15 11:53
兵营 发表于 2014-4-15 10:35
看看我爱卡里的帖子 你就会全明白了 http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=16983623
{:4_658:}
明白鸟~!
兵营
发表于 2014-4-17 18:17
看来最近出排气的太多了 看来不好卖 有需要的直接站短我吧 自己顶自己帖子了
柜仔
发表于 2014-4-19 16:44
原装位啊,有些动心
这个是直排吗?担心会不会其他不改的情况下低扭损失太多
还有请问:都说狼头的镂空版最静,这只比狼头吵多少啊?!?
谢谢各位大神帮忙解答
兵营
发表于 2014-4-20 16:05
柜仔 发表于 2014-4-19 16:44
原装位啊,有些动心
这个是直排吗?担心会不会其他不改的情况下低扭损失太多
还有请问:都说狼头的镂空版 ...
这个排气是回压的 不用考虑低扭损失的事 至于和镂空款大狼头比的话 还是大狼头静音些 尤其是过了3000转 区别明显DEVIL声音更低沉些 怠速下2款排气声音区别并不悬殊
柜仔
发表于 2014-4-21 15:57
兵营 发表于 2014-4-20 16:05
这个排气是回压的 不用考虑低扭损失的事 至于和镂空款大狼头比的话 还是大狼头静音些 尤其是过了3000转...
gochinway14;) 哦
很让我动心啊,你的意思是如果不过3000转的前提下和镂空板的狼头一样的分贝?!?!
好,电话给我一下在私信里,我打给你