slamm 发表于 2014-4-10 22:48
看我的水温还可以吧
没问题啊~~·这也担忧？
fissa 发表于 2014-4-10 22:50
没问题啊~~·这也担忧？
这是折腾过清洗水箱散热器之后的了,去年有一回120水温也120...不敢再上了,直接降到99,怕蒸发没了...
所以有前车之鉴, 上周就搞了一下散热相关的...
为了渡过漫长炎炎夏日...gochinway38；）
slamm 发表于 2014-4-10 22:54
这是折腾过清洗水箱散热器之后的了,去年有一回120水温也120...不敢再上了,直接降到99,怕蒸发没了...
...
欧了~·这就对了！散热非常的关键~·
1M 唉 买不到的好车
wodepizi 发表于 2014-4-11 01:39
1M 唉 买不到的好车
gochinway70；）
gochinway06；）
slamm 发表于 2014-4-10 22:54
这是折腾过清洗水箱散热器之后的了,去年有一回120水温也120...不敢再上了,直接降到99,怕蒸发没了...
...
你都折腾你啥了
fiby 发表于 2014-4-11 09:23
你都折腾你啥了
帖子有注明就是引用的第一句话
4750rpm 160km/h，印象中你是1.4，数据有点不对呢
本帖最后由 slamm 于 2014-4-12 10:21 编辑
527119051 发表于 2014-4-12 06:46
4750rpm 160km/h，印象中你是1.4，数据有点不对呢
好细心啊!
这个数据我看了也有点怪
给你解释一下, 我车轮胎205 40 17 轮圈 17 8.5j et20
外周长比原厂 小了1.5%左右
实际时速 也是比表头的慢1.5%, 指针157,实际157 - 157* 1.5% = 157- 2.355= 155
之前改过风铲进气,提到过 撞风进气的进气量随和时速成正比且相对原产可能扭力增加了些许吧 还有就是 SF+ powerbox +SS
tu3af 最大功率转速是在5300转 5档 也就是 原厂5300转上下就到头了... 到时候油门到底最大输出功率不足以抗衡阻力做功, 一直做匀速直线运动,
说多了,实际是4750 对应 155
如果继续加速看极速 应该能过170, 具体多少不清楚,估计那是相当的慢了
如有质疑请看是不是我车
补充一下,轮胎不是什么好胎,但是据说是低滚阻系数 牌子cooper 正降次~ 新的不到300一条
fiby 发表于 2014-4-11 09:23
你都折腾你啥了
http://www.chinway.com.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=75425&extra=page%3D1&_dsign=063cd619
折腾的高水温问题