fissa 发表于 2014-4-9 22:48
那天门前过~··办公场地实在是蛮大啊~·改天去玩玩~··
早该来了撒 gochinway36；）
煽风点火 发表于 2014-4-9 22:51
早该来了撒
怕被你手下的保安给轰出去~··gochinway04；） 哈哈哈~·看哪天你方便吧~··
fissa 发表于 2014-4-9 22:55
怕被你手下的保安给轰出去~·· 哈哈哈~·看哪天你方便吧~··
没事，来之前打个电话呗~~我这不存在方不方便gochinway03；）
煽风点火 发表于 2014-4-9 22:58
没事，来之前打个电话呗~~我这不存在方不方便
gochinway72；） OK~·晓得~·
确实 还是小6最好看，啊哈哈哈哈哈 gochinway04；）
煽风点火 发表于 2014-4-9 22:43
跑恰克了 ，羡慕 现在是真没时间啊
挤一挤就有了
BlackGold 发表于 2014-4-10 08:47
挤一挤就有了
你当挤奶 gochinway04；）
煽风点火 发表于 2014-4-10 21:37
你当挤奶
professional~~·man！
羡慕中。世界最高的五十座大桥中，有十座在鄂西，也就是在你们经过的路上或周边地区，包括排第一的四渡河特大桥。不知道注意到没有。
世界第一高桥 - 四渡河特大桥
Splendid
国外专门有一个介绍世界最高桥的网站，对每一座都有详尽的介绍，甚至还有中文，借用一下。
桥面行车道高于桥下水面496米。高的四渡河大桥 是中国最新的摘取世界第一高度桥梁桂冠的悬索桥。2009年建成通车，该桥是中国十年内第三座成为“世界第一高度”的大桥，同时也映证了中国在如此短的时间内交通基础设施建设的速度和进展。位于中国湖北山区的著名的长江三峡库区以南大约50英里（80公里）处，四渡河大桥仅仅是连接太平洋西岸的上海与内陆城市重庆成都之间的1350英里（2175公里）长的后300英里（483公里）的沪蓉西高速路段上的诸多高耸桥梁之一。
中国诸多高桥中的8座最高的都是在2000年之后建成，而且基本上都分布在地处西部的贵州、湖北和重庆三地。这8座桥高度都超过了275米而且都跻身世界前12高度的大桥之列，其中四座还保持者世界上最高的公路或者铁路桥梁的记录。更令人惊叹的是，其中6座都比1929年至2001年之间一直的世界第一高度的科罗拉多州皇家峡谷大桥更高。
说到第一高度的大桥也是位于世界最大桥梁“高耸之路”上，这也是唯一一条合适的高速公路。经由三峡库区，从东部的宜昌开始直到西部的忠县全长300英里（483公里）长，这条4车道的工程师们造就的奇迹之路，有着6座高度超过150米的大桥，其中就有行车道高度位于世界第一的拱桥支井河大桥。这条更为直接的路线将与原先一条极为艰险、崎岖的长江流域的山区的一条公路线相并行。而原先需要一天的山区危险的车程或者长江上的航行，现在都能在5个小时之内实现。这条交通动脉的成功之处还在于其上建设了大量的隧道，穿山越岭打通了一道道阻隔道路的高耸的山峰。其中令人印象更为深刻的隧道之一，就是通往四渡河大桥一端的隧道了，它引导出的是世界最壮观的一座大桥。
主跨900米，四渡河大桥采用的是在中国相对典型的大跨度悬索桥的结构形式，H型刚构混凝土桥塔，加劲桁架桥面，无吊杆边跨。它的建设中非比寻常的一点是与其超级高度有关。由于地处偏远，采用直升机牵引先导索跨越两座主塔塔顶索鞍不太高效。于是，中国工程师们充分利用了他们在火药技术方面的专长，把1000米长的先导索固定到一枚1.5米长的火箭之上，然后火箭发射后就牵引着缆索飞跃过大峡谷。另一个不寻常之处是大桥东侧端点，主缆索深锚固在大山陡坡的隧道式锚固基础中。
四渡河大桥是如此之高，以致地处墨西哥的最大的竞争对手比它高度低了近100米。四渡河大桥比科罗拉多州皇家峡谷大桥高出205米。这座大桥的另一个唯一突出特点是，世界上唯一一座高桥——如果一个人从该桥桥面跳下，能够到达在自由落体情况下在空气中不再加速的终极速度。拥有者如此之多的前所未有的至高荣誉，四渡河大桥在未来数十年之内都不会失去其崇高的世界纪录了。
四渡河，直接翻译的话就是“四次渡过大河”。“四”意思是“四次”而“渡”则为“渡过”，“河”是指“河流”。在1934年的长征途中，共产党领袖毛泽东率领的工农红军在被国民党领导人蒋介石所部追击，红军为了摆脱国名党军的围追堵截，而采用的一次决定性的运动战战役，后以其四渡赤水而闻名。
参观四渡河大桥的旅行将会是一件真正十分特别的游程，你将能从不同位置和角度观看到这座雄伟的大桥的各种姿态。在四渡河大桥以西不远处就是支井河大桥，世界上桥面行车道高度之最的拱桥，该桥桥面令人难以置信的高架在河谷之上294米处。在四渡河大桥以东是另一座令人惊叹的200米高的大桥队伍——铁罗坪斜拉桥，双河口梁桥，然后是龙潭河高架桥——超越了德国科赫塔尔大桥称为世界上最大的和最高的多跨连续梁结构的高架桥梁。（法国米约大桥仍然是世界第一高度的高架桥。）
四渡河大桥标志着历史上第二次出现了世界上一个国家同时拥有三座最高的公路或铁路桥梁。第一次是在1884年的法国，拥有夏尔莱·阿尔贝特悬索桥、古斯塔夫·埃菲尔设计的嘎拉比特大桥和波特·夏特莱特大桥，均比世界上其他任何一座桥高。现在，在中国，坝陵河大桥和北盘江大桥（2009）两座悬索桥，与四渡河一起组成了新的中国的“三巨头”。这一纪录也只将保持到在将到来的2012年，届时墨西哥将建成的岑特纳里奥/巴鲁阿特桥就会越过坝陵河大桥称为世界第二高度的公路大桥。
四渡河大桥是有史以来称得上“世界第一高度”的11座大桥之一。第一座是著名的法国南部城市尼姆附近的加尔河桥，是用石头建成的引水桥，大约在公元前90年建成的这个古罗马宏伟建筑，有着高达49米高的三层连拱结构。200多年之后，西班牙卡塞雷斯省西部的塔霍河之上50米高处建起的有着5个半圆形拱的阿尔卡特拉大桥成为新的最高。意大利斯波莱托的托里大桥以82米的高度超过了西班牙阿尔卡特拉大桥，而这座引水石桥的确切建成年代已经不详，可能在13 到14世纪建成。西班牙在几个世纪之后，再次夺回了世界第一高的记录，在西班牙的小镇隆达，98米高的新隆达河大桥跨越在一道深谷之上。它将成为世界最后一座曾经成为世界第一高度的圬工拱桥。
19世纪早期，悬索桥成为了跨度超过60米的结构形式。1839年，法国工程师E. 贝林不得选择悬索桥来跨越位于法国的罗纳-阿尔卑斯山区的147米深的乌赛斯河深谷。以皮德蒙特的国王夏尔莱-阿尔贝特命名，这座200米长的大桥也被称作凯勒大桥。这座法国悬索桥在欧洲保存了73年的记录，然后就被更高的一座悬索桥代替了，这座桥跨越的是北非阿尔及利亚的康斯坦丁城的古迈勒河谷。大桥由著名的法国桥梁工程师费迪南德·阿尔诺丁设计，这座悬索桥/斜拉桥组合桥梁连接着两侧悬崖，高耸在水面以上175米高处。1929年高度记录几乎被美国科罗拉多州的皇家峡谷悬索桥翻了一倍，桥面板在阿肯色河之上291米高。这座著名的旅游景点使得该桥称为世界上闻名遐迩的第一高度桥梁，并且被吉尼斯记录大全收录长达40多年时间。
皇家峡谷大桥占据了极顶长达72年之久，直到2001年世界最高桥梁的桂冠才来到了中国的西部，而且这一纪录很可能还将再保持一定时间。坐落在贵州省会贵阳市西北方向的六广河大桥，297米高的预应力混凝土连续梁桥，成为了中国境内的接连更迭的获得“世界第一高度桥梁”的三座桥梁之第一座。六广河大桥也仍将保持史上第一座由非悬索桥或者石拱桥形式的桥梁结构来创造的打破世界高桥记录的大桥。就在两年之后，第一宝座的皇冠又转移到了贵州省另一座大桥之上，北盘江大桥（2003），一座2车道的高高架在北盘江之上366米高处的悬索桥。
2005年，在巴布亚新几内亚的一个不寻常的输油管线悬索桥成为了史上第十座摘取世界高度记录的结构，凭借的正是其393米的高度。最终，2009年，随着四渡河大桥的通车，这一纪录又再次回到中国。
中国的公路和桥梁建设的爆炸性发展是在1989年开始“国道主干线系统”五纵七横的建设，总厂22000英里（35000公里）。规划为三个发展阶段，从1985年到2005年的第二阶段提前十年就完成了，使得全部的大规模基础设计建设能在2009年年内基本结束。这一系统的目标就是为了实现起全国90%的50万人口以上城市和所有百万人口以上的大城市间的联系。在这个20年的发展时期，中国公路桥梁的总数增长了一倍多。
在国道主干线系统之外，还有进一步国家高等级公路网的建设，包括七个独立的干线，称为“7918”。7是指的以北京为中心向外辐射的数条独立线路，至于其他的数字是指，9条南北线、18条东西线。这些较短的公路线的很多条都将用来联系人口超过20万的城市。目前这一系统仍然还有25000英里（40000公里）多的部分没有建成，在未来的2020年完全建成之后，将会有很多高桥存在的公路值得期待。如果中国的经济在2020年之后仍然持续增长，届时将会有另外的56000英里（9000公里）的高等级公路可能会建设，把全国的总公路里程数提高到109000英里（175000公里）这些高等级公路都设有收费站。