独门绝学------透视发动机积碳法
这个是我在某个论坛一个C2车主发的，并非本人原创，但是可以给各位参考一说到发动机积碳，这个名字那耳熟能详，但俺一直都一搞不清大家是怎么判断发动机有没有积碳的。好象就是今天这个说清积碳了，明天那个说也清积碳了，似乎就没人告诉怎么判断是不是发动机内存有积碳了。有些修理厂用的就是发动机内窥镜，咱普通用车，可不买这种东西。今天，俺先献个丑，上一贴，就算钓鱼前打打围子，投点诱饵啥的，以图抛砖引玉功效。但愿能有更多更好的简单方法被抖出来。
1989年至93年期间，我在南京玄武饭店当副理的时候（那时才三星级），经常去前线歌舞团玩，结识了原来的老团长吴兄。后来吴兄二线，组建了原来的“南京军区前线歌舞团汽车修理厂”并任厂长。当时他招了几位《南京汽车制造厂》下岗的师傅，时间长了就认识了几个汽修大腕。其中有个大腕传授了我一个我称为“独门绝学”的检测发动机积碳的方法。今天，正好是我车子5000公里一查的日子，于是我拿餐巾纸对车子发动机工况作了一次经验科学式的检测，顺便发上版面来和大家共享。
方法很简单，就是手指裹着一张白的餐巾纸（那时候就是用白纸或者报纸），伸进排气管的尾端口内侧，使劲擦一个圆周，然后看看纸的颜色就知道发动机系统有没有积碳了。今天权且给它起个名字吧，就叫外部透视检测发动机积碳法。
这个方法可以判断发动机缸内燃烧室、活塞、环积碳是不是很严重。这个方法我认为很实用，可能是人家师傅或者师傅和他的师傅......，拆解了无数个发动机后得出的经验。因为，事实就是如此，很准确。这个，也当然可以让你、我坐享成为发动机积碳检测的专家。我纸述如下：
1、尾气管无碳：手指用白餐巾纸裹住，使劲擦拭尾气管端口内侧一周圈儿，纸上只有淡黄色，说明发动机内部无积碳；
2、尾气管浮碳：同样的方法，发现尾气管有稍许黑碳，轻轻拍打白餐巾纸就所剩无几，发动机缸体、活塞、环工作完全正常，工作时有正常的少量浮碳（也叫碳沫子，不沉积）。
3、尾气管厚碳：用同样方法，发现尾气管的黑碳很多很厚，拍打白餐巾纸后，仍然在纸上留有很多碳黑，说明这就需要及时清理燃烧室、活塞、环上的积碳；
4、尾气管油碳：用同样方法，发现白餐巾纸上有黑碳，并且还有油渍，说明发动机烧机油，需要修理了。已经不是清理积碳的问题了。
5、尾气管油碳加冒烟：可以判定，由于积碳等原因，发动机缸体磨损严重，需要进行专业修理。
我的排气尾端检测的样本如下图：无积碳，不需要任何清洗。
我自己刚刚去试了下，我的车这样子
婊子206 发表于 2014-3-16 17:41
我自己刚刚去试了下，我的车这样子
还有他说了一句法国车很难烧机油的原因如下：
是造车的技术和电子控制技术。发动机缸内燃烧状况稍微有点不对头，系统就会报警，也就是说还没等到严重到烧机油的坏状况，汽车就会报警；驾驶者不听，继续使用，车载电脑就主动夺取你对配气系统的控制权，使车子进入预先设定的“跛行”状态（调用固化在电脑系统芯片中的配气参数），以免发生更严重的事态；如果你还不听，继续在跛行状态下长期使用，车载电脑就直接把你车熄火了。所以说，让它达到烧机油的那种糟糕状态，几乎是不可能的。就是这个意思。 原来的帖子地址
http://club.autohome.com.cn/bbs/threadowner-c-476-17657460-1.html 顶！
难道是我中奖了
多次被油站加油工抹一下6子菊花。。。
然后说哥来个燃油宝不 这帖子必须收藏，明天就试一试。 现在下楼去试试，唉，折腾啊 哈哈，明天我也试试 有时间去试试看 这方法不错，改天试试。gochinway39；）