BlackGold 发表于 2014-2-26 10:29
那个客户端最近用不了了，所以手机传图就不那么方便了。
额~~~什么时候能弄好呀。。。一直在电脑旁辐射大{:4_658:}
感觉理论体系很庞大，要慢慢研究，大致理论导向还是明白的。
开车的最高安全境界就是别人想撞你都难
本帖最后由 BlackGold 于 2017-5-15 22:03 编辑
●倒车安全：
1、倒车时间占驾驶时间/距离的百分比＜1%倒车事故总占总交通事故的百分＞50%
2、原因：不必要的倒车，盲区大，车辆设计，无足够的训练，无足够的信息。
3、停车前的原则：最好不倒车，寻找合适的停车位，避免开时倒车。
4、不得不倒时的原则：先查后倒，全面查看倒车范围内的潜在风险；其他车辆、人员等有无可能在你倒车时，进入你的倒车区域或请人指挥，在大型车辆时，一定要请助手帮忙指挥，倒车前与助手约定好语言、手势等，倒车时确保你的助手在你的视野里，否则立即停车。
5、设置标志：在倒车区域里设置安全锥，以作警示。
6、不得不倒时的原则：尽量短倒，倒出以能前进即可。
7、倒车三原则：最好不倒，先查后倒，尽量短倒。
~更新完毕~
补充一个YYP经验：(个人经验，城市市区里2秒准则安全，高速上建议4秒准则安全，同时预判15秒后的路况)
http://player.youku.com/player.php/sid/XNTA5NDAyMjk2/v.swf
道路上的生存哲学~···值得好好看看~gochinway39；）
疯狂的三哥 发表于 2014-2-26 10:39
额~~~什么时候能弄好呀。。。一直在电脑旁辐射大
gochinway02；） 我们尽快~·
BlackGold 发表于 2014-2-26 10:31
适合大家。
防御性驾驶不是说要开多慢或多快，而是有预判性和处理措施。
在我们这儿比例应该是这样,平庸型70%,攻击型20%,防御型10%
在天朝路上想留15秒的引导空间就会成为千人插,如果不断减低速度拉开距离来控制这个空间,那干脆就没法开车了,我的做法是提高车速,超过他们努力在前面寻找15秒的空间.
fissa 发表于 2014-2-26 12:52
我们尽快~·
{:4_663:} F大雄起！！！
鲜虾鱼板面 发表于 2014-2-26 15:06
在天朝路上想留15秒的引导空间就会成为千人插,如果不断减低速度拉开距离来控制这个空间,那干脆就没法开车了 ...
的确，难度不小…