BARCLAY加粗防倾杆与原厂杆之对比
缘由就是我的BARCLAY被人打劫啦！gochinway33；）其实我倒不觉得BARCLAY 245,5左右的杆子不好~·相反其实我还是很喜欢的，
只是随着我的悬挂改造~·我计划是自制我自己用的几条杆子~所以九岁这位同学的愿，先换上原厂的~让他有的用！
正好就这个机会做个对比，也算是留份数据在速道，以后大家可以查~· 对比可见BARCLAY（下面那根，下同）和原厂的基本保持着一致~~· BARCLAY的模具还是不错的~·基本上是遵照了原厂的数据，但开孔略有些公差~·我个人认为基本不影响其功能的发挥~· 原厂防倾杆直径为23.3左右~·gochinway52；） 已经算是足够厚道了~·毕竟原装车的车重和车身高度都不是什么好数据~· BARCLAY的防倾杆直径为25.6左右~··比原厂粗直径2mm多~· 由以上数据可以大致推测，假设二者用材一样处理一样的前提下（实际上是不可能的），BARCLAY会更强壮一些~·
实际驾驶使用确实也能感受得到BARCLAY的防倾能力这个局部功能确实要强悍一些~·没什么疑问~
至于操控的特性~·有赖于周边个因数的共同出力才能获得一个结果·~但其他没有改变的情况下~单加粗前防倾杆，是会加重转向不足的~
所以基本上更换改装这根杆子~重点还是需要考虑后悬挂的提升和车身重量分布、车声刚性等等诸多因数，也不是简单的加粗后防倾杆能完美的~
事实上~就307和世嘉而言，原厂也谈不上完美~··虽然个人的感知和标准也大不相同。
总之，BARCLAY这更杆我觉得还是很不错的``` 而且很具性价比~··gochinway52；） 拜拜了~·我的BARCLAY！ 这叫功成身退 gochinway39；）gochinway39；）gochinway39；） gochinway07；） spyderl 发表于 2014-1-15 08:39
这叫功成身退
也可以这么说吧~·其实还暂时不想换呢~·哎~
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