本帖最后由 slamm 于 2013-12-25 00:44 编辑
fissa 发表于 2013-12-24 20:58
看LSD的具体型号和锁定率~·表现会不一样~·
他会有很多其他的特性，但不会轻易的闪失牵引力~·
但也 ...
貌似 这个也有对应不同速度和前后轴的比例锁，
高速弯和低速弯的锁定应该是可调的吧？每次的赛段不同都得调？
还有加速时的锁定和减速时锁定？
有木有？
zhaolei1013 发表于 2013-12-24 20:28
就是说等于外侧轮速变更慢了？那不是车头应该往外侧偏吗？
好，在牵引力全丧失的情况下，不考虑牵引力了，
看两侧轮上的反作用力也就是阻力吧
看看哪测的大？那侧的阻力大就向哪测转，这不就是内外轮速差导致的转向么，坦克履带还还没有偏转角呢
靠两侧轮速差转向~~
fissa 发表于 2013-12-24 20:26
原厂差速器的特点是当外侧轮圈失去抓地力时，差速器会将动力往失去动力的轮圈输送~·导致牵引力丧失，所 ...
好，在牵引力全丧失的情况下，不考虑牵引力了，
看两侧轮上的反作用力也就是阻力吧
看看哪测的大？那侧的阻力大就向哪测转，这不就是内外轮速差导致的转向么，坦克履带还还没有偏转角呢
靠两侧轮速差转向~~
zhaolei1013 发表于 2013-12-24 21:15
好的，继续开，那里感觉不好改哪里。。哈哈。。可惜无锡没有改法系好的店。。。
兄弟咱们都是无锡的有空多交流，woshi梦之岛那的，你呢？
，下机脚我换过很不错哦，无锡没啥搞得好的法系店，但自己可以多多学习了解改装件的安装方法然后去维修店指导他们怎么装
slamm 发表于 2013-12-25 00:40
貌似 这个也有对应不同速度和前后轴的比例锁，
高速弯和低速弯的锁定应该是可调的吧？每次的赛段不 ...
通常加速减速同时锁定，就叫 2WAY，否则就是1WAY或1.5WAY。。
fissa 发表于 2013-12-25 01:06
通常加速减速同时锁定，就叫 2WAY，否则就是1WAY或1.5WAY。。
明白了~~~·
应该还有三路对吧？》
前+中央 +后
三路
slamm 发表于 2013-12-25 01:11
明白了~~~·
应该还有三路对吧？》
gochinway48；） 这个指加油减油~~~和结构没关系·
fissa 发表于 2013-12-25 01:22
这个指加油减油~~~和结构没关系·
呃。。。
和加米减米有关~~
slamm 发表于 2013-12-25 01:31
呃。。。
和加米减米有关~~
slam[英][美]
vt.砰地关上（门或窗）; 猛烈抨击; 使劲一推; 猛劲一摔;
vi.砰然关上; 猛力打击，碰撞; 撞到了一辆卡车上;
n.猛然关闭的声音; 猛击;
看F大这势头
开始研究语言学了。。。
不太妙~
难道我又要成炮灰。。。gochinway62；）