提高轮胎抓地力的几种方法
一、增加轮胎与地面的摩擦力增加轮胎本身的摩擦系数，可以选择较软的轮胎来达成。较软的轮胎可以提供较强的抓地力，但是相对磨损也较快。这里所谓软轮胎指的是轮胎胎面的橡胶材质较软，并非是与高扁平比轮胎和气压不足所造成的行路性较软的感受相同。
二、增加轮胎接地面积
最简单的方法是换上较宽的轮胎，或是选用胎纹较少的轮胎，如此可增加轮胎与地面实际的接触面积，但同时也会影响在湿滑路面上的抓地表现，所以需要均衡把握。最重要的就是在既定的接触面积下，经过正确的轮胎胎压及悬架的精确调校把轮胎的潜力完全发挥。轮胎与地面的接触面积即使行驶在平坦的直路上都小于静止时，而行经不平路面或者过弯时更会因为上下的跳动或是侧向的受力而造成接触面积的大幅度减少，甚至悬空。悬架的改良最终的目的就是把轮胎尽可能的与地面保持接触，尤其是在过弯和行经不平路面时。
三、增加轮胎的垂直负荷
轮胎的垂直负荷是车辆本身施予轮胎的重量加上空气动力学效应所产生的下压力的总和。轮胎的橡胶会因为垂直负荷的增加而与地面更紧密的接触，轮胎的抓地性能也得到有效的发挥。增加轮胎的垂直负荷并不会增加轮胎的接地面积，它所提高的事轮胎接地的单位面积上橡胶分子和地面的附着力。在接地面积不变的情况下，轮胎抓地性的增加是由于对橡胶分子所施的压力增加。轮胎的垂直负荷似乎可以用增加车重来实现，虽然这可以增加轮胎的抓地力，但是轮胎承受来自车重的负荷也增加，所以过弯速度、刹车距离、加速表现都不会有所改善。事实上整体的性能表现反而因车重的增加而变坏。要在不破坏整体性能表现的情况下提高轮胎的垂直负荷，唯一的途径就是改善空气动力学设计来完成。 直接更换抓地力好的轮胎就可以了。
我买的两套轮胎抓地力都是AA级的。 三点：摩擦系数，下压力，接触面积~~~~ 枪手与国王 发表于 2013-12-5 20:54
三点：摩擦系数，下压力，接触面积~~~~
总结的很好！gochinway72；） fissa 发表于 2013-12-5 21:06
总结的很好！
简单说就这几个基本点，复杂了说车身配重，胎压，胎纹，胎质，悬挂几何参数……到最后就不知道咋弄了gochinway03；） 枪手与国王 发表于 2013-12-5 21:26
简单说就这几个基本点，复杂了说车身配重，胎压，胎纹，胎质，悬挂几何参数……到最后就不知道咋弄了goch ...
说着很容易~·调教起来可就千变万化啦~·gochinway04；） fissa 发表于 2013-12-5 21:37
说着很容易~·调教起来可就千变万化啦~·
是啊~~ 能达到一定程度就好，毕竟不是竞技类专业调试，街车永远是街车，再快也是86，专业比赛都分不同类别。。。原厂能买菜，能送快递就够啦。。。 枪手与国王 发表于 2013-12-5 21:49
是啊~~ 能达到一定程度就好，毕竟不是竞技类专业调试，街车永远是街车，再快也是86，专业比赛都分不同类 ...
gochinway72；） 差不多吧~·呵呵~·
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