kraftwerk0688
发表于 2013-12-7 10:14
车身顶塔钣金内部有两个小凹巢,对应避震顶胶边上的两个“小耳朵”,这个要卡到位,很多异响都来源于此。
john3199
发表于 2013-12-7 10:35
kraftwerk0688 发表于 2013-12-7 10:14
车身顶塔钣金内部有两个小凹巢,对应避震顶胶边上的两个“小耳朵”,这个要卡到位,很多异响都来源于此。
明白了,谢谢提醒。如果再出现响声的话我就去查一下。
wrangle
发表于 2013-12-7 11:47
B14 异响很正常 不影响使用
C_sports
发表于 2013-12-7 12:34
倍适登很便宜了吗 都来折腾倍适登
john3199
发表于 2013-12-7 12:38
呵呵,我这也是机缘,收的二手的,成色还不错。
john3199
发表于 2013-12-11 21:15
问题最终解决了,罪魁祸首是左前避震顶端的平面轴承。今天又换了一个,从此打方向时出现的类似弹簧发出的“咯噔”声没有了。
kraftwerk0688
发表于 2013-12-11 21:28
本帖最后由 kraftwerk0688 于 2013-12-11 21:33 编辑
john3199 发表于 2013-12-11 21:15
问题最终解决了,罪魁祸首是左前避震顶端的平面轴承。今天又换了一个,从此打方向时出现的类似弹簧发出的“ ...
现在有强化的法标平面轴承,似乎比一般的皮实点。
john3199
发表于 2013-12-11 21:35
之前折腾了两次都没搞好,今天是他们的技术主管亲自试驾了一圈,告诉我应该是平面轴承的问题,果不其然。终于消停了。
driftmaster
发表于 2013-12-14 01:55
压力轴承是很讨厌的东西,还有塔顶,老TM坏