关于大热的M鼓，求解惑！！！到底国内有没有！？
X宝的店主给的答复：其实没份什么M鼓、回压鼓，国外都是内回压鼓，只有国内的才分那么多品种
绕多几圈弄个直通鼓上去就说S鼓
都是中国人搞出来的
好的鼓，打的孔数和，设计的路径都是有讲究的
欧洲车，跟日本车是不一样的设计
真能这样，还要可变阀门来干嘛
改装回压鼓的设计就是，在保证低扭损失不大的同时提升中高扭的输出
直通是竞技用的
而可边阀门排气才能兼顾，动静皆宜
他意思国产M鼓都是噱头 忽悠人的。。。
X宝国产热门平民M鼓的解释
M鼓(可变回压尾鼓 <首先让我们了解什么叫"可变回压"?就拿世界级品牌REMUS来说，在回压鼓里有着他的独创设计(具体专利方面比较细节的问题就要问制造商了~)，简单来说就是在回压鼓里设计一道可以通过空气流量的大小而自动调节张关的阀门。当你在低速是，阀门关闭，给予足够的回压，提高扭距。从而使低速时车辆更加有力;随着车速的提高，空气流量逐步加大，阀门渐渐展开，直到高速时的完全展开，从而使排气完全无阻，车辆行使就会更加顺畅有力
各种迷惑 各种凌乱现在。。。{:4_646:} {:4_644:}
TB店主一般是赞自己的好，别人的假。
欧洲造排气讲究专车专用，根据发动机的扭矩马力及相应的转速来确定各种数据，排气通畅之余还要兼顾回压。而国内目前做不到专车专用，都是让车主自己选，因为回压是很难算的，基本算不精确，都是按排量划分的通用鼓，所谓专用是吊嘴符合而已。S鼓是日本传过来的，之后衍生的花款怕是国内杜撰的噱头。 REMUS的可变回压是让一个尾鼓有两面性格的好技术，很好兼顾回压和通畅。国内的M鼓就是模仿这个而来，国产的狐狸头M鼓我用过，低扭和静音都不错，但高转始终不如REMUS，但胜在便宜，还是有它的市场。 那意思m鼓还是确实存在的 只是做的精不精而已 国产里面m鼓 哪个比较靠谱？现在在看三款 国产狐狸头 ABG还有就是AUPTO奥普托 材质来看奥普托最好 全部304钢。但到底这牌子有没有m鼓技术就不知道了 x宝有的卖家说有 有的说没有:'( 看LZ喜好，讲究的肯定是牌子货，图便宜的就是国产的一些品牌。但是记住，一定是一份价格一份品质！！！ 狼头路过下，，，我始终认为排气全部都有技术含量的，还是正规厂家生产，哪怕是台产，甚至国产。
国产的M不就是欧洲的内回压么，除了这一种以外，就是直排了，其他都是瞎掰的
淘宝店主说完全正确 不会吧 噱头太多了吧 早就不信了，自己找大排量的尾鼓最好。 {:4_652:}
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