我的Tesla我来啦。
150wRMB，和GTR一样的价格了，但是他不用和GTR那样打税。销售相当专业。
可惜没有老婆喜欢的土豪金。
明年5月才可以提车，订金25w。
本帖最后由 maxfree_gz 于 2013-12-2 01:31 编辑
17寸屏幕，触屏，车上所有的功能都在这里了。
包括地图，摄像头，上网，听歌，天窗开关，车身悬挂高低可调，实时可调啊。
谁以后家里的显示器不用的，就学这样装车上吧。
没有换档的，只有一个类似的怀档，D和R档 本帖最后由 maxfree_gz 于 2013-12-2 01:34 编辑
全景天窗，前半可以打开。
内饰一般般，感觉装配的质量和材料对不起150w的价格。
当然，150w是中国的价格。人家原价最高才9w USD，对应就是50多60wRMB。 本帖最后由 maxfree_gz 于 2013-12-2 01:36 编辑
前后排空间还是非常好的，差不多Audi A6L的空间了。
头部后排由于有全景天窗，感觉还是可以的。
前面的行李箱非常非常大。北京的小伙伴，就不用再另外在车顶加一个附加的行李箱了。 本帖最后由 maxfree_gz 于 2013-12-2 01:42 编辑
全铝合金车架，现场可以轻松一只手推动。
车架里面就是数千个笔记本用的电池，并联串联起来。
据说高速行驶的时候，发热非常厉害，所以铝合金车架很重要，帮助散热。
电动机估计是以后的改装潮流了。
动能回收只有前轮部分有，后轮只是驱动的电机。
气动避震来自Bilstein，实时调整车身高度。
刹车外观看着是Brembo的，后轮带有单独的手刹卡钳。
前后都是4活塞的卡钳。车身太重了，不用这个刹不住。
本帖最后由 maxfree_gz 于 2013-12-2 01:44 编辑
可以看到铝合金的三角臂，多连杆，双摇臂，典型的跑车设计。 本帖最后由 maxfree_gz 于 2013-12-2 01:46 编辑
展厅全貌.........这个展厅现在无法试驾，只能够坐进去试试摸摸。
下一个追求目标，应该买一辆Tesla. 就是这种新能源车，不知道补贴不
{:4_670:}{:4_651:}150W,我还是去看看混动算了……米少…… 这车一次充电能跑多少公里？车身多重啊？ 在中国路面会折寿吧