xiao 发表于 2013-11-29 14:29
HS目前装车2年有余。效果没的说，感觉低扭方面是比原厂要差一些，但是时间开久了损失的那点也可以忽略不计 ...
高转会不会有损失呢，也不算421啊
喜欢小猪的企鹅 发表于 2013-11-29 14:45
高转会不会有损失呢，也不算421啊
我这个没刷过电脑。目前来说的话，3K——5K发挥的都不错。到时6K转的时候就不行了。
xiao 发表于 2013-11-29 14:50
我这个没刷过电脑。目前来说的话，3K——5K发挥的都不错。到时6K转的时候就不行了。
引擎没动的话，6000转不行了瓶颈应该是引擎而不是排气吧，我觉得啊。。。
搬板凳听课。。。对比过aspec和ss排气，对性能没发现有太大影响。。。。也许我太迟钝。。。
diyy 发表于 2013-11-29 15:09
引擎没动的话，6000转不行了瓶颈应该是引擎而不是排气吧，我觉得啊。。。
嗯嗯！对，我的车已经加装了大尾牙。估计跟这个也有关系吧。
xiao 发表于 2013-11-29 15:19
嗯嗯！对，我的车已经加装了大尾牙。估计跟这个也有关系吧。
我就担心高转响应
xiao 发表于 2013-11-29 14:29
HS目前装车2年有余。效果没的说，感觉低扭方面是比原厂要差一些，但是时间开久了损失的那点也可以忽略不计 ...
勺子威武~~~
HS的起源应该是英国GMC。这个长4-1头段，同SS的两款头段我都做过对比。
原厂状态，SS 4-2-1 好于 GMC 好于SS4-1
NA高性能状态， SS4-2-1好于SS 4-1 好于GMC。
调教资源有限，仅做参考。
5000转换档 发表于 2013-11-30 12:30
HS的起源应该是英国GMC。这个长4-1头段，同SS的两款头段我都做过对比。
原厂状态，SS 4-2-1 好于 GMC 好 ...
谢谢!参考啦
不用切护板的，敲下就可以了，第一代的hs貌似要切护板，后来改进了