lianguo6235 发表于 2013-11-26 12:46

fissa 发表于 2013-11-26 00:10
不会那么快进国内吧?先把我的奥铁马玩废再说吧~··

奥铁马太重了

fissa 发表于 2013-11-26 12:52

lianguo6235 发表于 2013-11-26 12:46
奥铁马太重了

不轻,,,和原厂比轻一点吧~·

fissa 发表于 2013-11-26 12:53

arion 发表于 2013-11-26 12:39
一年一颗68AH电池的路过,锂铁电小容量的还是不要考虑,虽然轻,但对于某些车连启动都不行

你车上有什么?这么耗电?

lianguo6235 发表于 2013-11-26 14:02

fissa 发表于 2013-11-26 12:52
不轻,,,和原厂比轻一点吧~·

没啊,相同容量好像比铅酸的还重

lianguo6235 发表于 2013-12-14 20:30

fissa 发表于 2013-11-25 23:13
6.5kg,还是灰常的有诱惑力的~···

l老大这项目很有诱惑力,轻量化最简法了。刚看了凯旋论坛一个帖子,早期凯旋引擎盖是铝的,后期改为钢铁的了,可能迎合不经撞或降低成本,发现自己做了件极蠢事,画蛇添足的在引擎盖上贴了止震胶,人为加重了几公斤,晕倒啊

fissa 发表于 2013-12-14 21:59

lianguo6235 发表于 2013-12-14 20:30
l老大这项目很有诱惑力,轻量化最简法了。刚看了凯旋论坛一个帖子,早期凯旋引擎盖是铝的,后期改为钢铁 ...

现在新车开发减轻都是主旋律了,,,gochinway03;)

lianguo6235 发表于 2013-12-14 22:41

fissa 发表于 2013-12-14 21:59
现在新车开发减轻都是主旋律了,,,

糗大了,有空刮下来。更郁闷的是刚在淘宝买了福斯75W80波箱油顺便买了罐灰壳5升的,却看到307论坛说灰壳不适合2.0机头,貌似会造成渗机油。
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查看完整版本: 台塑强势进入锂铁启动电池市场!


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