joefreeman84 发表于 2013-11-25 13:06
管径是多少的呀老大你这根棒子
比你的大一点点，，，就是搞不到你的才搞这个的，，，58，你的应该是55吧？{:4_653:}
fissa 发表于 2013-11-25 13:09
比你的大一点点，，，就是搞不到你的才搞这个的，，，58，你的应该是55吧？
老大完成心愿了这下，而且还更好，感觉相当扎实的，，，，
joefreeman84 发表于 2013-11-25 13:56
老大完成心愿了这下，而且还更好，感觉相当扎实的，，，，
还是略大了点~·gochinway06；） 虽然预想了效果~·但，验证还是要装车才能知道会咋样~··
有一点 想不明白 既然是大厂 弯不出来那个弯吗？？？焊接处很多
fissa 发表于 2013-11-25 12:43
哦噢，，，我不仅会有中消，而且还保有三元，，，
最近我一直关注三元催化的问题，有人说几万公里要洗了，有的人说三元不用洗。里面有贵金属，会洗坏。打吊瓶的洗法说是基本效果不大，拆下来洗的费用又很高。这到底是洗呢，还是洗呢？而且宝马4缸的的头焦改装件特别少，换原厂的没啥意思，换直通的，味道太大，审车也是问题，换也不是，洗也不是，如何是好。
PJladd 发表于 2013-11-25 15:23
最近我一直关注三元催化的问题，有人说几万公里要洗了，有的人说三元不用洗。里面有贵金属，会洗坏。打吊 ...
宝马的三元~·我不知道是咋走的管~~
就我PSA的，我觉得过于强调环保，所以一个是管线走得过于绕；一个是三元目数过多过密；在一个就是有两段三元~·所以我觉得是必须改的~
我选择的是降级环保，就是保留原车最弱的一段三元，在此基础上加高流量的三元~·所以估计也就只能勉强应对欧三了~
至于三元洗不洗的问题，我不是很肯定。但如果不堵，我是不会洗的~·
要是堵了了~·我可能会考虑洗~~·不过就我现在的状态，我觉得这几年我的三元估计都很难堵~·
一个是我觉得燃烧的还横不错，拜SF所赐~·在一个是我的三元眼子够粗，再就是我开车转速拉得还是比较高的~
所以至少这两年，我会比较淡然不纠结的··
bet008 发表于 2013-11-25 15:18
有一点 想不明白 既然是大厂 弯不出来那个弯吗？？？焊接处很多
整条管弯~~中间很容易扁~·废品率很高的~··你懂的~·
fissa 发表于 2013-11-25 15:33
宝马的三元~·我不知道是咋走的管~~
就我PSA的，我觉得过于强调环保，所以一个是管线走得过于绕；一个是 ...
我的是这样的，两个三元在头焦，而且是焊死的，中段排气没有三元触媒，三元那段不能单独换竞技三元，要换就整个头焦换直通的或者带三元的头焦。恼火的很。
PJladd 发表于 2013-11-25 15:44
我的是这样的，两个三元在头焦，而且是焊死的，中段排气没有三元触媒，三元那段不能单独换竞技三元，要换 ...
这样的头焦~·洗都不好洗~·gochinway06；） 不过三元前的头焦算是不错的设计了~·对原厂车而言~··好像还兼顾了等长~·
没有改装头焦卖吗？
我要是你~·我会到专门改装涡轮的厂家去定制一个加厚的头焦~·只是不要涡轮安装位而已~·应该会价廉量又多的~·
这样，我帮你问问ABG有没有你用的头焦数据模板~·gochinway06；） 说不定会有收获的~·那样，你只用买两个三元焊上就木有问题了~·
ABG的中段在什么价位？