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改装 发表于 2013-11-21 17:06

这个后刹车配置有啥特殊么？

汽车之家看的，用的247的卡钳、塞纳的分泵、247的通风盘、支架自己加工的。如果直接用塞纳的支架是不是不可以？？难道需要重新定制支架？

fissa 发表于 2013-11-21 17:14

刹车盘如果是247的~~支架无需自己加工~·
用赛纳的分泵+老8V的前刹车卡钳支架合并~就可以用通风碟了·
全原装位

HEMI 发表于 2013-11-21 17:22

据说这样的话，分泵上的活塞在刹车片快磨没的时候会被顶出来造成没有刹车了……

改装 发表于 2013-11-21 17:25

fissa 发表于 2013-11-21 17:14
刹车盘如果是247的~~支架无需自己加工~·
用赛纳的分泵+老8V的前刹车卡钳支架合并~就可以用通风碟了·
全 ...

f大以前咋不推广一下，再就是楼下的担心有必要么？感觉这搭配很好啊。

fissa 发表于 2013-11-21 17:31

改装 发表于 2013-11-21 17:25
f大以前咋不推广一下，再就是楼下的担心有必要么？感觉这搭配很好啊。

1、没什么必要~FF车，徒增后非簧载重量~对刹车提升作用并不大
2、2套卡钳组一套，成本够高~而且两种卡钳都不是很普遍的东西了，都属于淘汰之列了~·
原来某店家推老库存的时候运作了一把~·呵呵，其实原来很多CCC和CRC都是原厂后碟在跑，足够了~

改装 发表于 2013-11-21 17:36

fissa 发表于 2013-11-21 17:31
1、没什么必要~FF车，徒增后非簧载重量~对刹车提升作用并不大
2、2套卡钳组一套，成本够高~而且两种卡钳 ...

gochinway52；）

红军 发表于 2013-11-21 17:55

gochinway48；）

死胖子 发表于 2013-11-21 18:29

{:4_652:}

急速绵羊 发表于 2013-11-21 18:34

gochinway51；）学习学习，

fissa 发表于 2013-11-21 19:17

slamm 发表于 2013-11-21 19:04
通风碟的抗热衰性能将大幅提升，而与之抵消的是后轮非簧载质量的增加，整体性能提升呢还是下降，不得而知啊

抗热衰性能这个指标不用说是提高了~·问题是他有多少热量？极限跑的话~重心大幅前移~·基本就是前刹在起作用~~所以经常看到国内赛车后刹还是鼓刹呢~·gochinway06；）

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