木屐证人 发表于 2013-11-19 09:29
谢谢B大！~
gochinway52；） gochinway06；）
gochinway03；）我也已经退下SS尾鼓换上原厂排气了，同样保留了头焦，但是依然感觉排气噪音大（全段直通没有3元）同样原本排气噪音已经压住了轮胎噪音，现在排气噪音小了，轮胎噪音又能感觉到了，纠结。。。
急速绵羊 发表于 2013-11-19 10:53
我也已经退下SS尾鼓换上原厂排气了，同样保留了头焦，但是依然感觉排气噪音大（全段直通没 ...
gochinway52；） 果然是同道中人啊~gochinway04；）
换PS3就能解决烦恼，还比较安静的~
改天我也换回原厂尾巴试试，前几天坐了苏州X童鞋的还原车子感觉真安静gochinway03；）
你可以趁机把A总那套最后的锻熔社的毒品給收了{:4_666:}
鲜虾鱼板面 发表于 2013-11-19 16:35
你可以趁机把A总那套最后的锻熔社的毒品給收了
除非年终中大奖……gochinway30；）绩效考核不扣钱就算好的了……
cbnao 发表于 2013-11-19 08:51
还是B12舒服啊！我最近也恢复15了！
用的什么圈
BlackGold 发表于 2013-11-18 20:01
狼头镂空款已出给预定的道友(祝使用愉快！)，
适合原厂头焦，那真得是低调又闷骚。
换了头焦后，真得变狼 ...
b大请问rc加b6 以及rc加rc套的区别？ 通过性 舒适 操控等 感谢
ws1535 发表于 2013-11-19 22:34
b大请问rc加b6 以及rc加rc套的区别？ 通过性 舒适 操控等 感谢
我只体验过RC+B6，还没体验过RC加RC。
从两种避震筒结构类型上看性能，
B6是单筒高气压倒插油气分离式设计，敏捷性、支撑性和稳定性会比较持久，但生产成本较高。
RC和一般常见的运动套装都是一样的，双桶油气正插设计，生产成本会容易控制，但激烈驾驶时，性能容易疲劳。
以前看过一些资料，还没完全理解，可以再去看看。
http://modify.modiauto.com.cn/school/1079/14034.html
通过性与弹簧高度相关，两者无区别，舒适性也与弹簧有关（也与避震阻尼及行程有关），都很好。
最不通畅的原厂尾鼓带来了最好的低扭。