[转]《迷失在巴黎》…(谷歌翻译)
本帖最后由 BlackGold 于 2013-11-12 12:02 编辑没空翻译，直接转换过来了，大家自己理解……
好不容易找到些与PSA有点关系的内容，却被如此调侃……
PSA啊PSA……
这一切真的发生意外。这是什么意思是一个放松的周末，突然变成了白热化的追捕速度。我不会介意，但我特地选在法国首都几天特意远离任何形式的汽车文化。全欧洲最大的人口中心之一当然不能借给自动爱好者是一个好客的主人，难道？
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为Speedhunters工作可能是世界上最好的工作。
当然，这并不等同于最简单的工作，然后每一个现在，我们需要一些的停机时间充电，
这反过来又使我们回到maximumattack模式。
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但是有一个问题。作为一个Speedhunter是不是我们可以关闭。
无论我们走到哪里，我们做什么或什么，当我们这样做的时候，总是有这个常数的渴望寻求修复汽车善良。
例如，当你花了20分钟试图在繁忙的巷道平移一个孤立的枪杀一个平凡的法国轿车...
本帖最后由 BlackGold 于 2013-11-12 12:03 编辑
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在你意识到之前，你站在前面的凯旋门。这是一个真正疾病，但良好的排序。
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凯旋门高高耸立在西端的香榭丽舍大街，在世界上最有名的街道之一。
主要巴洛克风格的香榭丽舍大街，十车道宽的地方，一直是许多有名的和无名的游行和庆祝活动现场。
今天确认为一体的顶级购物区，它的排序，在这个问题上，我想开始。
本帖最后由 BlackGold 于 2013-11-12 12:04 编辑
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我不知道你，但我住的地方，汽车展厅一般都在城镇郊区的很多很多的空间来宣传汽车新的和用过的处所。
我见过一些小的精品展厅前，在米兰和阿姆斯特丹，但没有什么，我偶然发现在巴黎的规模上。
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要调用这个（和一些别人，我将讨论在一个位）只是一个陈列室，将是一个不公正最高。这些地方是作为一个整体的制造商和汽车文化的庆祝活动。
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当谈到站在，雪铁龙已经全力以赴，C42会场（C雪铁龙和街道号码为42）。自20世纪20年代以来，法国制造商已拥有的处所，并用它作为一款旗舰陈列室多年。在2007年，它被完全重建，最能体现当代雪铁龙。
http://www.speedhunters.com/wp-content/uploads/2013/03/Speedhunting-in-Paris-PMcG-99.jpgC42的节目片Gautrand由建筑师MANUELLE的设计无疑是其八的水平的传送带，展示了从制造商的车辆选择。瑞星从地下室建筑物顶部的权利，展示的汽车是一个展览被刷新每赛季的一部分。展览范围从新车，赛车的遗产和关键雪铁龙值。
本帖最后由 BlackGold 于 2013-11-12 12:04 编辑
http://www.speedhunters.com/wp-content/uploads/2013/03/Speedhunting-in-Paris-PMcG-108.jpg赛车传统的主题，你根本不能谈论雪铁龙不提一个绅士勒布。
http://www.speedhunters.com/wp-content/uploads/2013/03/Speedhunting-in-Paris-PMcG-106.jpg它是公平地说，他是一个位在法国的民族英雄，它是雪铁龙的东西自豪地喊。
http://www.speedhunters.com/wp-content/uploads/2013/03/Speedhunting-in-Paris-PMcG-97.jpg九次背到世界冠军的功勋C42形成一个永久性的展览的一部分。
http://www.speedhunters.com/wp-content/uploads/2013/03/Speedhunting-in-Paris-PMcG-96.jpg位于建筑物的最低水平，为中心的一块，2012年世界无线电通信大会获奖DS3世界拉力赛车。
http://www.speedhunters.com/wp-content/uploads/2013/03/Speedhunting-in-Paris-PMcG-95.jpg不像某些制造商显示他们的赛车的复制品，这是一个实际的WRC规格的汽车，虽然我不知道哪些事件竞争英寸DS3在2011年推出，已经有21个WRC赛事的胜利，它的名字，其中包括10仅在2012年。赛车提成。
本帖最后由 BlackGold 于 2013-11-12 12:05 编辑
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展览围绕雪铁龙公司目前作物生产汽车，但其余的还包括这DS4赛车概念。
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当你爬上看似永无止境的楼梯，你可以查看每个的汽车，因为他们把在传送带上。
每个第二辆车是一个公共层面上，通常可以访问和查看更加详细。
我仍然不知道他们是如何获得汽车进出。
http://www.speedhunters.com/wp-content/uploads/2013/03/Speedhunting-in-Paris-PMcG-101.jpg我发现这一切雪铁龙活饲料标签，提及或涉及到社交媒体上的品牌绝对迷人。坦率地说，更新的速度有点可怕。
本帖最后由 BlackGold 于 2013-11-12 12:08 编辑
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雪铁龙不拥有这一切不过自己的香榭丽舍大街上，争取公众的注意与其他几个厂家。
其中尤其是这是一个有点远离家乡，是丰田。
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当我参观了在上个月，丰田在庆祝其75年的历史...
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并专用一楼到质朴的经典丰田车队。
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当是你最后一次看到了'69凌特在字面上经销商条件？
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或'65电晕，看起来就像刚刚下线的下线？
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这一切都太容易忘记是多么好，仍然是寻找一些对这些车。这家1975年赛利卡GT是崇高的。
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然而，我没有分心显示diecasts巨大的选择。
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不幸的是，他们不卖，但我认为几乎所有的丰田曾代表。
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我从来没有见过在金属前800体育。
我想，当你认为只有大约3000人有史以来建造的，它的估计，目前只有约300左侧，
其中大部分仍是日本，这是毫不奇怪，这是一个罕见的发现在欧洲。
只是要补充的只有300个建左手驱动器。有趣的是，这辆车是由一个790CC的两缸发动机。
也许这将消除丰田较真的人心知肚明平四GT86的后顾之忧......
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然而相比之下，2000GT使得S800看看共同作为一个小有史以来建造超过300。
我知道经常有2000GT和捷豹E型之间的比较，但它仍然是一个蛮好看的机动车辆。
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楼上于乐的Rendez-Vous丰田的保留一个更现代的显示器。
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剖开混合动力Auris的教育那些不熟悉混合动力技术。
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更多的东西内嵌的Speedhunters思路GT86 TRD配备。
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层层叠叠的视觉变化包括一个新的前分离器，侧裙，伪造了18英寸轮毂，后扰流器和后扰流板。
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虽然不太明显，机械改变目前包括TRD步步高，六活塞前卡钳和光盘355毫米，完全可调TRD悬挂，排气系统和碳前支柱支撑。
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是什么让我特别难受的是，TRD模型这是近
本帖最后由 BlackGold 于 2013-11-12 12:09 编辑
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它不只是在香榭丽舍大街上，你可以让你的修复。许多横街提供了很多对于那些谁愿意把它找出来。
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从法拉利...
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...兰博基尼...
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和大量之间有趣的事情。
其实我发现一对夫妇这些BRABUS准备聪明，完美的汽车在巴黎附近的停车场。
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这不正是一个城市，我想花时间四处转悠，如果我是诚实的。
我的原因有两方面。首先，巴黎人是方向盘后面的坚果。其次，他们喜欢触摸公园。
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我不认为我曾经得到片刻的睡眠，如果我的991停在街上。
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我觉得我需要聘请一名武装警卫。无关，但有多好银看458？
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随处可见，会有一些有趣的东西。
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哦，如果你留下什么样的差距在巴黎，希望有人来填补它。
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我注意到一件事，是相当低的选择，对于大多数汽车的颜色。
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几乎一切是静音或保留的基调，这是相当保持在检查与一般的城市的感觉。
真棒，但低估。
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有趣的车辆不只是外来的，有很多很酷的国货，只要你保持你的眼睛睁得大大的。
本帖最后由 BlackGold 于 2013-11-12 12:10 编辑
轮到标致被调侃了……
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回到香榭丽élyésses，其他制造商争夺你的注意力。
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自名为标致大道，说实话有点失望，与其他汽车品牌相比。
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只用三个生产汽车展出，我想标致已经错过了一招，
在这里考虑一些他们的赛车传统（勒芒，B组，巴黎 - 达喀尔等）
本帖最后由 BlackGold 于 2013-11-12 12:11 编辑
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不远处标致，奔驰正在加紧时装周。
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造成了一些，嗯，奢侈的配色方案。
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嗯，这是不同，它有可说的。
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坐落在一个单一的地板，你可能没有场地故障溢价的感觉。
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这是那种地方让你瞬间感觉比较差。
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像雪铁龙，奔驰会场推到公众的一些他们的产品。
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这种感觉包裹着CLS竟是凉的那种方式，你永远无法承认。
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这哑白AMG然而，A级车是凉的那种方式，你一定会承认...
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是这款亚光黑色SL。
据我所知，包装都只是暂时的，但我肯定是有兴趣在时装周后重新访问。
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大约有一半一路下跌香榭丽élyésses，这几乎是眨眼，你会错过它的存在，从玛莎拉蒂。
我已经能够找出事后，这个弹出的展览今年1月才开业。
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本帖最后由 BlackGold 于 2013-11-12 12:11 编辑
从来没有少，展出的汽车的质量非常出色。作为玛莎拉蒂，我想这是可以预料的。http://www.speedhunters.com/wp-content/uploads/2013/03/Speedhunting-in-Paris-PMcG-27.jpg
坐在前门内侧的是这种心痛美丽的3500 Spyder的。还有一个内置的轿跑版，但Spyder的设计是由乔万尼·米开，并在有限的20世纪60年代初投产。
它的动力由3.5升直六与三联韦伯碳水化合物。
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坐在其身边GT赛车的赛车，在意大利的系列竞争，虽然我不太肯定的细节。
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向下跌破这是神奇的地方发生。
此赛车运动，完全采用碳纤维的装饰让我想哭它看起来那么好。
我一直为GT情有独钟，但只是在另一个层面上的运动。
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我会说实话，我不记得读得多有关Khamsin的，但现在阅读关于它，显示的时间，这是相当尖端的汽车。
配备了4.9升V8发动机在前面，Khamsin有一些不寻常的设计特点，
包括一个玻璃面板之间的后尾灯，让更好的可视性，而扭转。
还包括助力的回报转向，可调转向柱和液压座椅，所有这些都是在20世纪70年代相当新颖。
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我是太早揭示了新的2013 Quattroporte总裁系列，所以现在以前的型号有就够了。
我仍然认为这是一个可笑的名字为汽车（Quattro的意义四门门的意思），
虽然它让我参考一下我自己的车作为宝马Viertürig。
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吉卜力竟是前身Khamsin。乔治亚罗设计的GT跑车居然销量超过了其同时代的时候，
那些是兰博基尼Miura与法拉利代托纳。的确是一个壮举。
这款车是如此沉重的燃料，它需要两个50升的油箱，可以填补从两边的汽车。
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