xiao 发表于 2014-3-27 15:44
实际上长轴距反而比短轴距的在越野上要更强。那辆车是一个叫頂火车会的。北京的穿越车会目前在大批量的改装 ...
长轴距反而比短轴距的在越野上要更强？为什么会这样呢？越野比赛我们看到的几乎全是短轴版的越野哦~··
fissa 发表于 2014-3-27 16:14
长轴距反而比短轴距的在越野上要更强？为什么会这样呢？越野比赛我们看到的几乎全是短轴版的越野哦~··
恩，我说的有点过于片面了。实际是这样的，短轴板的好处在于操控性更好，但是改装的空间有限。只能做大概4寸（含4寸）以下的升高（过高的话，在一些特殊场地容易翻车，因为这个平衡性不好调整）。相对来说更适合跑一些难度较低的沙漠和长途驾驶什么的，车轻，动力足。
长轴版的好处在于，改装的空间比较大。可以改装到升高6寸，这样可以通过更多难度更高的障碍物。可以维持一定的平衡性，不至于翻车。基本就是这样吧，哈哈 说的不对，欢迎拍砖。
xiao 发表于 2014-3-27 17:35
恩，我说的有点过于片面了。实际是这样的，短轴板的好处在于操控性更好，但是改装的空间有限。只能做大概 ...
OK。。。这就好理解了，还是看取向~·gochinway52；）