w1h1n1 发表于 2013-10-27 13:00
好东西！
那是必须的好东西！gochinway35；）
fissa 发表于 2013-10-28 01:45
那是必须的好东西！
F大开发一套数字仪表吧，最近喜欢类似本田S2000的那种仪表风格{:4_653:}
fissa 发表于 2013-10-28 01:45
仪表的支架~·自己做个L型支架应该也可以吧~
只是那4颗螺丝需要加长些而已吧？
如果我自己做~下那个线 ...
目前临时设计了个支架，方便用于非拆空车辆的仪表台。
支架通过3M双面胶或钢胶粘贴在赛车表后盖即可，支架底部有3MM螺丝孔，可固定在原车转向柱外罩或仪表台塑料壳上，也可用3M双面胶固定。
后盖接线端子口的小盖板不要想当然的拆掉，那是受力件，你用力拔排线的时候，全靠这个小板减小PCB板的受力。
外壳的侧壁很薄，不适合钻孔攻丝。如果一定想自己加工支架，可以在背板上开3~4个M3螺孔，背板3mm厚。不过要小心螺丝长度，因为表内空间很小，螺丝冒头的话可能会毁伤PCB和元件。
另提供一个赛车化的支架形式，显然也是车队根据自己的需要自己加工的：
fissa 发表于 2013-10-28 01:45
仪表的支架~·自己做个L型支架应该也可以吧~
只是那4颗螺丝需要加长些而已吧？
如果我自己做~下那个线 ...
可以，没问题
w1h1n1 发表于 2013-10-28 09:15
F大开发一套数字仪表吧，最近喜欢类似本田S2000的那种仪表风格
我可没有那个本事哦~~·那个开发，不显示哦``
大毛球 发表于 2013-10-28 09:33
目前临时设计了个支架，方便用于非拆空车辆的仪表台。
小背板可以做成和支架一体的~·这样就不用担心受力~~
支架下部含L角一片式的可能比你现在这个好看一点，不要两片的样子~显得很临时~在原装车上可能不美观~
我的，可能要自己做了，因为偶的预想安装位这个好像不太合适
fissa 发表于 2013-10-28 13:35
小背板可以做成和支架一体的~·这样就不用担心受力~~
支架下部含L角一片式的可能比你现在这个好看一点 ...
每个车的仪表台和转向柱几何情况各不相同，所以完美的支架很难有个统一的设计。
所以没有吧小背板和L支架一起弄，另一个重要原因是加工工艺和加工成本，涉及到工装、材料变形、铣削量、表面处理等。分开设计无疑是最能保证的。
目前的支架设计只是个临时的，我需要思考一个理想化的方案，有一定的调节范围，并且足够稳定，现在固定在原车塑料外罩上的方式其实并不理想，因为塑料外罩变形系数较大，改装车避震又比较硬，最后会放大赛车表的颠簸。所以最好更够固定在刚性的表面上。
大毛球 发表于 2013-10-28 14:56
每个车的仪表台和转向柱几何情况各不相同，所以完美的支架很难有个统一的设计。
所以没有吧小背板和L支 ...
没错没错~·
看看你现在零时的安装图片，做个参考~gochinway52；）
ceshi~~~TEST
EWRTYIUOPO[-=]
海盗船长 发表于 2013-10-28 10:13
可以，没问题
刚好有片铝板~·原来做椅子架留下来的·~已折好90度的~·这就派上用场了~·