bet008 发表于 2013-10-26 00:50
出个结果吧
可以两车都爱吗？
从这标题就能知道这两车又让人陷入了难以抉择的情形；的确，充满鲜明个性风格的Mini Cooper S，不仅有着极具吸引力的复古内外造型，1.6升涡轮增压引擎的爆发力，再加上那犹如Go-Kart般的强硬悬吊所带来的清晰路感与极度灵巧的操控特性，真让人爱不释手。而以性能钢炮为诉求所打造的208 GTi，新潮且带有性能味的外型以及充满热血元素的车舱铺陈，同样深深迷惑人心，尤其更有200匹动力与六速手排的加持，在性能表现上更是强悍、直接，虽然底盘悬吊没有Mini Cooper S来得坚硬，但仍偏硬调的运动悬吊再配合灵巧敏捷的动态反应，杀弯功力不在话下，因此产品魅力可说十足。
fissa 发表于 2013-10-26 00:55
可以两车都爱吗？
从这标题就能知道这两车又让人陷入了难以抉择的情形；的确，充满鲜明个性风格的Mini ...
如果是我 会选择208MINI外形不稀饭
fissa 发表于 2013-10-26 00:55
可以两车都爱吗？
从这标题就能知道这两车又让人陷入了难以抉择的情形；的确，充满鲜明个性风格的Mini ...
真心希望有个更传统复古一点的MINI外形，更喜欢208GTI发动机简洁整齐的布局
前座的椅背与椅垫面积颇大，支撑性不错，但包覆性则表现平平。
老衰 发表于 2013-10-26 01:00
真心希望有个更传统复古一点的MINI外形，更喜欢208GTI发动机简洁整齐的布局
后座空间受迷你车身尺寸与轴距的影响，较不适合成人乘坐。
bet008 发表于 2013-10-26 00:57
如果是我 会选择208MINI外形不稀饭
你和台湾编辑部的选择一样：
Our Choice～Peugeot 208 GTi
这两部皆有让人尝过一次，绝对还想要第二次、第三次……甚至是永远拥有的强烈欲望，但最后选择Peugeot 208 GTi的主要原因，在于两车各项表现皆于伯仲之间的情况下，208 GTi比Mini Cooper S便宜了近40万元，再者对于性能小钢炮的本格派玩家来说，手排才是真魅力，更是唯一救赎！
车舱以红黑双色布局以及红色烤漆饰板与金属饰板等，来营造浓厚的性能钢炮气息。
专属小盘径350mm多功能方向盘，下方镶嵌有彰显性能身份的GTi铭板。
犹如平板电脑般的7吋全彩触控式萤幕，操作介面绚丽，整合行车资讯、影音及图像功能。
专属红色LED仪表灯框，即使未开车亦能感受到性能氛围。
红色渐层烤漆饰板不多见，且有助于车舱热血氛围的营造。