对,我看的车子是307的,但是他们的顶吧是自制的,不是牌子的,就是你说的那种,材质相当坚挺,
拆了, ...
如果仅仅是以钢管局部加强这两个位置~·然这两个位置完全没有形变缓冲的空间而其他对应位置没做加强补强,哪自然实际是在破坏平衡,破坏车身
“走街的补强,补品的挑选也是讲究,,,,”这句话很对! fissa 发表于 2013-10-9 15:50
咱可不可以不要以飞度那样的车来做标准啊?防火墙上的加强梁大多素车上都是有的
但是塔顶位置离防火墙距 ...
是得通盘考虑,,顶吧和其他部位也横向加强杆,筋配合,会好些 joefreeman84 发表于 2013-10-9 16:05
是得通盘考虑,,顶吧和其他部位也横向加强杆,筋配合,会好些
要把形变的力道化解开来~·不能集中到一两个点上~· 学习了,反正我的小6是加了gochinway04;) 顶吧一定要配合运动避震或者绞牙,不然效果就微乎其微了。
世嘉安装了顶吧很麻烦,雨刮器落水板要顶变形,也会导致保险盒打不开或者揭开了盖上去困难,保养的时候空调滤芯很难拿出来,2.0的车发动机盖不好取,避震器不好下,反正各种不适,不过一切都是浮云,安装了就知道它的好处了。
我认为这个顶吧对行车安全有一定作用,如果发生碰撞,我认为会缓解驾驶室变形。
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