206前避震降低
最近入的206发现前后避震高度不一样 前高后低 很是难看 后面可能是调低了求大神前避震降低方法 木办法换弹簧
前面多高？
前高后低很正常哦～！ 看看车图片~~你调过后车身高度吗？ bn_fz 发表于 2013-9-30 14:26
木办法
换弹簧
前面多高？
前面一个手掌侧着放还有余量 后面四指左右 只换弹簧可以吗？想找个最省钱的方法 fissa 发表于 2013-9-30 14:46
看看车图片~~你调过后车身高度吗？
收别人的车 应该是调过 要不然不会前高后低的 方正fd 发表于 2013-9-30 17:12
收别人的车 应该是调过 要不然不会前高后低的
你这是原厂高度前面的高度主要通过弹簧来调整 也就是所说的短簧，后面是调扭力杆来降低车身的。
经济的用毕筒+短簧，性能点的用套装或搅牙，后面换加粗的扭力杆 206空格 发表于 2013-9-30 20:27
你这是原厂高度前面的高度主要通过弹簧来调整 也就是所说的短簧，后面是调扭力杆来降低车身的。
经 ...
谢谢啊 前面避震用原车的 换短簧可以吗？ 淘宝卖的有500到700左右 方正fd 发表于 2013-10-12 13:15
谢谢啊 前面避震用原车的 换短簧可以吗？ 淘宝卖的有500到700左右
原厂避震配合短簧不推荐，听说弹跳会很厉害。
最经济的用毕桶加短簧吧，以前速道好多人都用过，是个成熟的方案，基本保证原厂的舒适性。短簧品种很多，tein、MS、SRR这些稍便宜点，但貌似假货也多，我没用过，没有发言权。好点的还有马特威、KONI1020、爱巴赫这些，我以前用的毕桶+马特威，降后三指高度，操控性比原厂是有提升的，外观比原来也好很多。但是，降底盘是个系统的工程，前面降低后面就会不协调，后面降的话就要换加粗的扭力杆和平衡杆以及阻尼更大的避震筒来增加支撑强度。
我个人观点还是比较倾向于一步到位的，直接上套装或者搅牙，避免重复投资（前辈的经验）。不过改装的乐趣也就在于不断地折腾，不断地总结经验，不断的提高。
有问题及时问，速道是个以F大为首 藏龙卧虎的地方，各位LD也都很热心的，不过，还是建议你多翻翻以前的老帖，相信对你有帮助的。
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
说的不对的地方请LD们及时指正，以免误导新人。gochinway12；） 原厂就是这个高度啊·· 206空格 发表于 2013-10-12 15:23
原厂避震配合短簧不推荐，听说弹跳会很厉害。
最经济的用毕桶加短簧吧，以前速道好多人都用过，是个成 ...
谢谢好人 哈哈 我量过 我的前面比别人原厂的高有三指左右后面的比别人原厂的低的有2指左右很是难看 明天我拍个照片给你看看 不明白为啥前面会高出这么多
页:
[1]
2