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发表于 2013-9-28 10:18
帅呆了刹车gochinway16;)
死胖子
发表于 2013-9-28 11:11
fissa 发表于 2013-9-28 00:49
什么问题?水温?过去了还想他干嘛?
过去了就不想啦,先开开再看。我说的是凸轮轴位置,经过这样的拆解,会不会位置变了?因为感觉怠速方面比拆之前要稳定啊~!
我是黑黑
发表于 2013-9-28 16:15
算你狠,,,这次折腾下来爽爆了{:4_658:}
我是黑黑
发表于 2013-9-28 16:17
敢问胖兄,EC5活塞能装在1.4的车上么?{:4_645:}
fissa
发表于 2013-9-28 16:31
死胖子 发表于 2013-9-28 11:11
过去了就不想啦,先开开再看。我说的是凸轮轴位置,经过这样的拆解,会不会位置变了?因为感觉怠速方面比 ...
那之前错齿也是有可能的啊~·呵呵~·
胖大米
发表于 2013-9-28 19:20
辛苦辛苦!!!
gotest
发表于 2013-9-28 19:40
这算中6,还不小6? 感觉比我的大多了。
死胖子
发表于 2013-9-28 21:41
fissa 发表于 2013-9-28 16:31
那之前错齿也是有可能的啊~·呵呵~·
啥意思?拆之前做过标记~!但是装上对齿的时候总是差半个齿~!位置是不是变了?
明日赛车手
发表于 2013-9-30 23:39
死胖子 发表于 2013-9-28 21:41
啥意思?拆之前做过标记~!但是装上对齿的时候总是差半个齿~!位置是不是变了?
凸轮轴位置没有可变的啊!正时对好了就没有问题,有可能是之前安装有问题吧。
死胖子
发表于 2013-10-1 00:55
明日赛车手 发表于 2013-9-30 23:39
凸轮轴位置没有可变的啊!正时对好了就没有问题,有可能是之前安装有问题吧。
不清楚,拆之前做的标记,装上之后总是差半个齿,齿对上了,正时皮带套不上去。
师傅说,曲轴位置固定,标准1 4缸,不行就用原厂正时对就肯定没问题。
事后因为出差,所以没见,我只是感觉上有区别,就是比这次动工之前怠速稍微稳了些,是不是跟换这活塞有关系呢?