fissa 发表于 2013-9-28 00:49
什么问题？水温？过去了还想他干嘛？
过去了就不想啦，先开开再看。我说的是凸轮轴位置，经过这样的拆解，会不会位置变了？因为感觉怠速方面比拆之前要稳定啊~！
算你狠，，，这次折腾下来爽爆了{:4_658:}
敢问胖兄，EC5活塞能装在1.4的车上么？{:4_645:}
死胖子 发表于 2013-9-28 11:11
过去了就不想啦，先开开再看。我说的是凸轮轴位置，经过这样的拆解，会不会位置变了？因为感觉怠速方面比 ...
那之前错齿也是有可能的啊~·呵呵~·
辛苦辛苦！！！
这算中6，还不小6？ 感觉比我的大多了。
fissa 发表于 2013-9-28 16:31
那之前错齿也是有可能的啊~·呵呵~·
啥意思？拆之前做过标记~！但是装上对齿的时候总是差半个齿~！位置是不是变了？
死胖子 发表于 2013-9-28 21:41
啥意思？拆之前做过标记~！但是装上对齿的时候总是差半个齿~！位置是不是变了？
凸轮轴位置没有可变的啊！正时对好了就没有问题，有可能是之前安装有问题吧。
明日赛车手 发表于 2013-9-30 23:39
凸轮轴位置没有可变的啊！正时对好了就没有问题，有可能是之前安装有问题吧。
不清楚，拆之前做的标记，装上之后总是差半个齿，齿对上了，正时皮带套不上去。
师傅说，曲轴位置固定，标准1 4缸，不行就用原厂正时对就肯定没问题。
事后因为出差，所以没见，我只是感觉上有区别，就是比这次动工之前怠速稍微稳了些，是不是跟换这活塞有关系呢？
死胖子 发表于 2013-10-1 00:55
不清楚，拆之前做的标记，装上之后总是差半个齿，齿对上了，正时皮带套不上去。
师傅说，曲轴位置固定， ...
应该不是活塞的问题，只能说以前的车况不好，现在恢复提升。