fissa 发表于 2013-9-27 22:48
我倒觉得能接受的人很多~~一看价格，估计就够呛了~
不过老二老三喜欢，钱有多余，就另当别论啦~·
要真的是21万多起的话，我觉得价格还算可以的，大卖的估计都是低功率版比较多，只是对我们这些动力狂来说，高功率版才是真正值得拥有的就是了。gochinway05；）
春天的喜悦 发表于 2013-9-27 22:52
要真的是21万多起的话，我觉得价格还算可以的，大卖的估计都是低功率版比较多，只是对我们这些动力狂来说 ...
这车应该谈不上大卖~~本质上还是一辆加长轴距的C4 L，买的就是风格化设计和内饰品质，但价格还是比C4L高差不多一倍了吧。。
fissa 发表于 2013-9-27 23:01
这车应该谈不上大卖~~本质上还是一辆加长轴距的C4 L，买的就是风格化设计和内饰品质，但价格还是比C4L高 ...
其实我到是觉得，这车可能可以让一部分想买MPV的，但是又不想买日本车的人动心，看了视频介绍，这车的空间确实不错，我想这也算是个亮点之一了吧。
春天的喜悦 发表于 2013-9-27 23:17
其实我到是觉得，这车可能可以让一部分想买MPV的，但是又不想买日本车的人动心，看了视频介绍，这车的空 ...
那倒是~~多一份选择吧~··不过高配30万了，还是一扭力梁，实在是有点说不过去~·S-MAX都不如
30万的奥德赛是啥样？空间、舒适度都好太多了~·呵呵~
变成谛艾仕啦，
总觉得没有前年看到时那么惊艳，少了点什么
fissa 发表于 2013-9-27 23:23
那倒是~~多一份选择吧~··不过高配30万了，还是一扭力梁，实在是有点说不过去~·S-MAX都不如
30万的 ...
其实我就觉得扭力梁真的没什么大的缺点，不像那些汽车网站上的说的什么过时的，扭力梁一直是个成熟的技术，一般人都是觉得啥越新越好的，不管自己是不是用得上的，我就真的反对这样的言论，毕竟成熟的技术更实用。除非是像我们对操控有特殊需要的，要不然一般使用的话，扭力梁和多连杆都差不多，各有各的优点的。
{:4_652:}
死胖子 发表于 2013-9-27 23:32
gochinway09；） 看来有想法？gochinway03；）
BNN 发表于 2013-9-27 23:24
变成谛艾仕啦，
总觉得没有前年看到时那么惊艳，少了点什么
崇洋媚外啊~···gochinway04；）
春天的喜悦 发表于 2013-9-27 23:28
其实我就觉得扭力梁真的没什么大的缺点，不像那些汽车网站上的说的什么过时的，扭力梁一直是个成熟的技术 ...
反正我是领教了~··好难调~