乱弹：确实期望东风标致定位好新308介入市场的定位和时间表
看了汽车之家的文章，谈全新标致308的展望，看看下表国产全新标致308产能规划
车型2014年2015年2016年2017年2018年2019年2020年2021年
T91（两厢版）50005.8万5.5万5万4.6万4.5万4万3万
T93(三厢版)4.9万12万12.5万11.4万10.4万9.4万7.9万4.7万
相信这是基于现款308和世嘉做出的数据，东标要是按照这个思路走，即翻不了身，也只会毁掉308这辆车，把它做成老308的市场表现，连世嘉都不如！同样会完全毁掉PSA在308这辆车上做的大量努力和策略，PSA明显希望这辆车来PK销量最好的高尔夫和福克斯
很显然，高尔夫和福克斯都是高举性能大旗，卖的最好的是低配车~·
所以，福克斯有ST进来~~而高尔夫更加是不仅生产国产版GTI，而且还进口R销售~
而标致还在讲307、C4调教成舒适性简单底盘，难道把潜在用户定位成35岁以上的家庭妇女？
如果是这样，那就像国内的平庸网站所说的308也没有优势！就算你们在拉大轴距到凯旋、C4L和408，也只有靠降价卖车，永远过不上加价提车的行列！ 晕 2017年以后一年2万最多了 全部砸在前面啊！ 法系在这个级别上已经落伍太多了，原来还跟福克斯比较，现在福克斯去跟高尔夫混了，而法系都开始跟凯越对峙了，法系啥时候能给力一把呀 fissa 发表于 2013-9-18 14:49
很显然，高尔夫和福克斯都是高举性能大旗，卖的最好的是低配车~·
所以，福克斯有ST进来~~而高尔夫更加是 ...
这段话说出了一份酸楚和背后玩家的希望。顶一记 建议东标以性能定位进入市场，宝狮在国内太需要一辆车做性能标杆啦，RCZ显然是担当不起这个重任，鲜见的量，形成不了口碑。
那就是308GTI和208GTI。
建议208的上市，以208和208GTI同步上市，哪怕是208GTI先上市树口碑，一改标志的形象~·吧208打造成这个级别最狠的车（poloGTI没法比），千万别搞208三厢！
建议308以308和308GTI同步上市，308GTI一定要做到200P，随后再引进308 R进行销售，以满足觉得308GTI还不过瘾的车友。最后再上三厢308~ 诚然，PSA的1.6T马力上绝对占不到优势，过高的马力调教意味着引起大家对两桶油的愤怒~~
所以，神龙东标一定要克服困难无论如何要将全新的EMP2首先并最快的速度引用到308身上，切实实现减重140kg的目标
以最新的平台对决福克斯和高7的老平台，在技术上领先，就意味着反差，就意味着诚意，就会获得更好的口碑 低配车型，例如1.6车型~~后悬挂可以保持现状~·
但308的高配，无论如何要做成多连杆的后悬挂。减配别在这里减~·否则就更本没资本和福克斯、高尔夫PK~~
别和我说PSA有多么牛逼的底盘调校功力，其实很扯淡~~·铁板就是铁板；弹簧就是弹簧；连杆就是连杆~
别老跟那两悬挂衬套过不去啦，真的！ 想到再写~··
希望神龙的人能看到~~说实话，我现在都绕着神龙大道走~
真的很为你们神龙人羞愧~
所以，我都走车城大道，从东风本田门口走
看看思铭、看看思域，赏心悦目很多！ duanxin 发表于 2013-9-18 14:51
法系在这个级别上已经落伍太多了，原来还跟福克斯比较，现在福克斯去跟高尔夫混了，而法系都开始跟凯越对峙 ...
gochinway06；） 和凯越混？没资格~·连比亚迪都看不上神龙~~
连个出租都被人搞~~呵呵