赛纳安装点火神器
点火神器到手，三下五除二，立马上身。开拆点火模块
点火神器
拨下旧的，换上新的
本帖最后由 wuxxbb 于 2013-9-1 18:54 编辑
说说感受
感受和F大和各位同学描述的一样，低转更平顺了，我的车改了动力，本身低扭确实比原装状态差了一点，城市行车不如原装的时候平顺好开，在不知道这个点火线之前，一直想像着换了密齿终传是什么感觉，城市行车真是有点怀念没改动力之前的赛纳了。
今天点火线上身，第一感觉就是低扭更平顺了，低转不抖，2档1千转以下都能很平顺的开，这点效果确实很好，确实如各位所说的，低扭增大了些，但增大多少真是无法量化，反正是大大改善了低速行驶动力不平顺的缺点。
中高转期间，极高转如何不好评定，（5K转—7K转）因为这个区间发力很猛，可能是时间关系，加上没机会反复测试高转，所以今天换了点火线，在高转区的表现，还没感觉得出来，但有一点要说的是，从3K转到7K转，转速上得很快，很绵密的感觉，感觉很平滑的就上去了，而且不知道是不是错觉，感觉转速上升的时间缩短了些。之前改完动力，在4K转不到点（大概3K7左右）猛然爆发（当然，并不是说3K7以下不行，是相对而言），有如加了T的感觉，并且可以持续到断油（断油点不知道是多少，反正爆转速表了，听他们说是7K6断油），今天神器上身，感觉那个猛然爆发的点不是很明显了，但转速上升的时间我的感觉真是短了一点，很顺滑的感觉，以我的判断，应该是增加了中高转的扭矩。
个人文字表述能力有限，只能这样描述了。我的感受是：这个东西确实好，很不错的东东，改善还是很全面的（低扭，中高转），推荐各位兄弟试试
今天装了辆16V爱丽舍车~~刷过电脑，他的感觉是高转发力顺畅很多~·低转有感~·
说明对应不同的控制系统会有不同的表现特性，但总体而言都是也明显感觉出来的提升~
不过驾驶距离有限~·相信他多开几天会有更多的感受的~·· 这段时间，麻烦楼主关注下油耗和排放~·和之前的做作对比·~我想在这方面得到比较明确地信息~·谢谢啊！ fissa 发表于 2013-9-1 18:59
今天装了辆16V爱丽舍车~~刷过电脑，他的感觉是高转发力顺畅很多~·低转有感~·
说明对应不同的控制系统会 ...
我现在越发期待上了密齿终传会是什么感觉，我想肯定妙不可言，呵呵 wuxxbb 发表于 2013-9-1 19:01
我现在越发期待上了密齿终传会是什么感觉，我想肯定妙不可言，呵呵
gochinway72；） 期待你的作业啊~·哈哈~ fissa 发表于 2013-9-1 19:00
这短时间，麻烦楼主关注下油耗和排放~·和之前的做作对比·~我想在这方面得到比较明确地信息~·谢谢啊！
会的，油耗今天特意留意了一下瞬时油耗，感觉还真是降了点，同样路况，同样档位，同样转速，平时到10左右的，今天8点几，不过这个不是很准，还是等过段时间再比较更准确些。 wuxxbb 发表于 2013-9-1 19:04
会的，油耗今天特意留意了一下瞬时油耗，感觉还真是降了点，同样路况，同样档位，同样转速，平时到10左右 ...
好的~·到时候辛苦做个记录~·
我过几天也想测测我自己的~· fissa 发表于 2013-9-1 19:05
好的~·到时候辛苦做个记录~·
我过几天也想测测我自己的~·
没问题，油耗我也很感兴趣，改了动力油耗确实增加了，如果能在省油的同时，动力更好，那真是很超值的东西了，而我现在的判断，应该是能省点油的，从瞬时油耗上可以看得出来，不过还是等烧几箱油后再对比更可信些{:4_658:} wuxxbb 发表于 2013-9-1 19:09
没问题，油耗我也很感兴趣，改了动力油耗确实增加了，如果能在省油的同时，动力更好，那真是很超值的东西 ...
是的~·这是关键，多一点时间才有比较让自己信服的数据~·