干柴烈火
发表于 2013-8-29 15:15
321dagu321 发表于 2013-8-29 04:40
兄弟 那几个弹簧装车大概几指我现在用SRR的 剪了两圈还是4指 想换了
3套都在3指以内,KONI的效果最好,然后就是绿TEIN,最后金TEIN。
干柴烈火
发表于 2013-8-29 15:18
龙的传人0114 发表于 2013-8-29 08:22
楼主KONI弹簧的K数是多少公斤的?
KONI 017 FRONT
龙的传人0114
发表于 2013-8-29 15:19
17KG?
龙的传人0114
发表于 2013-8-29 15:20
干柴烈火 发表于 2013-8-29 15:18static/image/common/back.gif
引用: 龙的传人0114 发表于 2013-8-29 08:22
楼主KONI弹簧的K数是多少公斤的?
KONI 017 FRONT...
应该是8KG或者6KG
干柴烈火
发表于 2013-8-29 15:32
gotest 发表于 2013-8-29 08:35
我一直想不通,光换几个短弹簧有用吗?
总有个过程吧,我也是这样过渡过来的,刚开始原厂桶配短弹簧,后来又改成毕筒配短弹簧,再是KONI的套装减震,再是BC绞牙(嫌太硬了)又买了D2,最后现在车上是TEIN的绞牙,再最后,换车。
干柴烈火
发表于 2013-8-29 15:38
huangxiaofei 发表于 2013-8-29 09:14
还有什么改装件?
还有一套D2的绞牙。就用了几个月,不到半年,还有全新的AOE前防倾杆,还有忘了,有时间要翻一下,还有一些全新没改的音响,都是很好的音响器材,有主机有喇叭有功放有电容等等。
干柴烈火
发表于 2013-8-29 15:39
龙的传人0114 发表于 2013-8-29 15:20
应该是8KG或者6KG
我也不知道几公斤的。
gotest
发表于 2013-8-29 15:50
干柴烈火 发表于 2013-8-29 15:32
总有个过程吧,我也是这样过渡过来的,刚开始原厂桶配短弹簧,后来又改成毕筒配短弹簧,再是KONI的套装减 ...
你这样搞很费钱的,至少拆装费要花很多次。
我是一次性到位,B12
龙的传人0114
发表于 2013-8-29 20:15
干柴烈火 发表于 2013-8-29 15:32
总有个过程吧,我也是这样过渡过来的,刚开始原厂桶配短弹簧,后来又改成毕筒配短弹簧,再是KONI的套装减 ...
换的大众啥车?
龙的传人0114
发表于 2013-8-29 20:18
干柴烈火 发表于 2013-8-29 15:38
还有一套D2的绞牙。就用了几个月,不到半年,还有全新的AOE前防倾杆,还有忘了,有时间要翻一下,还有一 ...
D2大概什么价位出?