maxfree_gz 发表于 2013-8-25 23:38
你的弹簧换软一点点的，就解决了。
这不是根本··~解决不了多少的，而且超控支撑就差了~~
我还是在防倾反面做文章！
fissa 发表于 2013-8-25 23:41
这不是根本··~解决不了多少的，而且超控支撑就差了~~
我还是在防倾反面做文章！
可以的可以的，硬桶软簧。
象C4L,把扭力梁里的防侧倾杆换小.
wuxxbb 发表于 2013-8-25 23:24
248中凸，单边进气，无可调普利
你的248怠数稳不稳？我的247有点不稳 开空调后抽动就更明显一些 测试进气压力偏低 不知道是不是金属歧管安装不到位有漏气还是怎么D 也没时间去检测 直接寄去刷高50转看能不能稳定些
曾益 发表于 2013-8-26 01:26
象C4L,把扭力梁里的防侧倾杆换小.
这确实是个办法~·但心又不甘，，那个变化可能太大了~·可能会比较弱~·
再说，你觉得哪玩意好换吗？要焊哦~·gochinway06；）
fissa 发表于 2013-8-26 01:39
这确实是个办法~·但心又不甘，，那个变化可能太大了~·可能会比较弱~·
再说，你觉得哪玩意好换吗？ ...
我是玩不起这的,所有要你试试嘛gochinway04；）
曾益 发表于 2013-8-26 01:43
我是玩不起这的,所有要你试试嘛
半夜遇到个坏淫~···怕怕。。
wuxxbb 发表于 2013-8-25 14:34
唉，兄弟，我和你同感啊，我改到现在快完成了，却发现似乎并不是我希望的，真是何去何从不好判断了，我 ...
哥们，你这感觉绝对代表了一部分人的感受啊！
可是每次碰到可以更快更强的机会，又会仍不住的要上，哈哈！
kraftwerk0688 发表于 2013-8-25 22:02
我的车也是，前后的硬度都挺大，前面已经相当扎实了，后面加强型后桥也够硬朗，但是过有点坑洼的路面，颠簸 ...
哥们，世嘉307后面出了上加强型后桥，还有什么简单点的可以提高操控的方法没啊？
manson22 发表于 2013-8-26 01:31
你的248怠数稳不稳？我的247有点不稳 开空调后抽动就更明显一些 测试进气压力偏低 不知道是不是金属歧管 ...
我的怠速倒还是挺稳的，和原车一样，没什么变化，低扭差了点，进气压力好像也低了点，前几天上电脑查了一下，好像原车怠速是2800，我现在低了一点，2400还是2500，也不知道是什么原因，可能还是和中凸有关吧，应该越高的凸怠速进气压力越低，可是中高转确实不一样了，感觉上了3500转，就像上了增压一样，突然爆发，并且一直可以持续到7000，非常的爽，踩着油门都有种不想放的感觉。当然，并不是指3500以下力道不行，其实发力从2000左右感觉就有了，只是到3500以上猛然爆发的感觉，真是很爽，原车是没这个感觉的。