fissa 发表于 2013-8-13 01:47
有志气~··哈哈哈~···
必须的~！
我其实喜欢高尔夫R和翼豹WRX STI 两厢
紧凑两厢+中级车发动机……我的理解就是酱紫的，最先接触的钢炮是曾经欲入中国的A3 3.2Quattro……
老款1er不错的，M1的三厢造型无法认同……
这台A45AMG确实不错
本帖最后由 Lupo 于 2013-8-13 09:54 编辑
我個人認為喔~
小鋼炮的定義因該是1.6以下馬力在120~150p之間，軸距短車體寬重心低，簡單說就是馬力不大但是很刁鑽。
這幾年來鋼炮車款的定義確實很模糊，但是其實都還是有一個很強烈的共通點，就是＂刁鑽＂
靈活的身形，收放精準的力道，因該就是新世代小鋼砲的定義吧！
我的第一台車是接手學長的2手車CR-X也就是現在CR-Z的前身（以下借用網路圖片）
http://img.xgo-img.com.cn/289_500x375/288869.jpg
駕照剛出爐還熱的時後就把車給撞壞了，就換了GTIR（以下借用網路圖片）
http://farm4.staticflickr.com/3617/3476359431_242913cbe7_z.jpg?zz=1
因為當時流行的關係和本人身高越來越高，GTIR時在做不下了所以換成S14（以下借用網路圖片）
http://yiparts.cn/2008/pic/modelpic/NISSAN/200SXS14/2008aug01-489277c5e95b4.jpg
S14是我為一不是鋼砲級的車，離開澳洲後因緣際會下巧遇在台灣俗稱"殺手"的SAXO VTS，開啟了我對歐洲鋼砲車的熱愛（以下借用網路圖片）
http://images116.fotki.com/v719/photos/1/1028410/4237862/111_1110vi-vi.jpg
年少輕狂＋無比樂趣的小鋼砲級車款通常結果都是車禍收場居多，輕者大修重者報廢。
退伍後隨即投入職場，因家長反對繼續玩車，所以保守的拐騙我買了LUPO，雖然如此，但是內心的鋼砲魂還是無法散去。
多年前開始在深圳工作後LUPO就如我媽說的~變成一台樣品車。
如今家庭與事業重心暫時都以深圳為主，但是陰魂不散的鋼砲魂還封印在我內心陰暗處，
在與我家財務大臣週旋下購入了307做為保母車，同時加裝B14來滿足我飢渴的鋼砲魂。
說真的～現在對我來說每一台鋼砲都是好車，
在山道遊走的那種感覺其實只要你心臟夠強，強過於你駕駛的引擎馬力輸出，這鋼砲的實力就都會被發揮的淋漓盡致。
舉凡M1 S3 A42 R... 等，都是這世代的鋼砲代表，但我個人更喜歡舊時代的鋼砲，
原因很簡單"電子零件少" gochinway66；）
Lupo 发表于 2013-8-13 09:37
我個人認為喔~
小鋼炮的定義因該是1.6以下馬力在120~150p之間，軸距短車體寬重心低，簡單說就是馬力不大但 ...
说得很刁钻！赞同！
206 发表于 2013-8-13 01:50
我的理解是，又小，又钢，又炮的，就是小钢炮，哈哈
{:4_647:} 关键是 炮 要大。。
bet008 发表于 2013-8-13 09:49
关键是 炮 要大。。
坏淫{:4_671:}
钢炮，两厢，排量2.0以内无论加不加T 原厂或者可以调教到180P 以上的潜力.
原来喜欢高尔夫，现在真的审美疲劳的不行了看到高尔夫，，，
觉得最耐看的就是法系，日系了
Honda CR-X
当我们看到原厂车时候脑子里能出现 最后改好后的那份激情，，，不喜欢稍微高阶的牌子做钢炮，，味道没有了。。。
Lupo 发表于 2013-8-13 09:37
我個人認為喔~
小鋼炮的定義因該是1.6以下馬力在120~150p之間，軸距短車體寬重心低，簡單說就是馬力不大但 ...
玩过那么多让人口水的车啊{:4_655:}