[AMG A45四驱系统介绍] 观念和技术都重要,Benz进阶体验营
本帖最后由 BlackGold 于 2013-8-9 23:42 编辑原标题是：观念比技术重要！M.Benz进阶体验营
我觉得都重要……
AMG的四驱小钢炮貌似很给力啊~
http://player.youku.com/player.php/sid/XNTkyMzQ2MTEy/v.swf 本帖最后由 BlackGold 于 2013-8-9 21:40 编辑
给这辆特别的四驱小钢炮一些特写~~
http://player.youku.com/player.php/sid/XNTkxNjgxODA0/v.swf
奔驰A45 AMG 声浪
http://player.youku.com/player.php/sid/XNTcwNDI1MjMy/v.swf 本帖最后由 BlackGold 于 2013-8-9 21:45 编辑
对它好感倍增……就是略微重了点……
貌似四驱（量产）车都不轻……
A45 AMG 2.0T Dyno测试（要是有马力曲线图就好了……）
http://player.youku.com/player.php/sid/XNTE1NDM1MTQ0/v.swf 本帖最后由 BlackGold 于 2013-8-9 22:47 编辑
探秘Mercedes A45 CLA45 AMG强劲平稳的传动（就是对这个感兴趣）
主传动轴有摩擦片式传动锁（中央差速器？），但左右驱动轮，没看到限滑差速器……
驱动半轴的限滑差速器，貌似用ESP和牵引力控制替代了，
估计也是成本定位，配件结构重量等问题，毕竟不是硬派四驱越野车……
视频下面转载的介绍，解释了我的困惑……
http://player.youku.com/player.php/sid/XNTkxMTU5MDYw/v.swf
不过……看结构，貌似没有下面这套AMD四驱系统复杂和主动：
http://www.chinway.com.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=69317
还是看看其他网站，对奔驰这套四驱系统的介绍吧：(对原文废话略作删减和编辑)
奔驰在MFA平台上继续发酵出了一款动力强劲的2.0T直喷增压发动机，同时为这个平台开发了全新的四驱系统。
奔驰的4MATIC四驱技术家族中增加一位新成员，它是为横置发动机布局的车辆所特意准备的产品。
大致上看，这套系统的核心就是电控液压多片离合器，
这与我们常见的城市SUV上面采用的四驱技术相比并没有什么特别之处，实质就是一套电控的适时四驱系统。
这套系统最大的优势就是采用了轻量化和集成化的设计，减少了零部件数量，
位于前桥的取力器（PTU）与7G-DCT双离合变速器的壳体集成，而后桥差速器则与扭矩分配单元集成。
前桥的取力器（PTU）的润滑和散热也直接依靠变速器的油路循环。
轻量化的壳体、传动轴及驱动半轴使得奔驰这套横置4MATIC系统的重量，
相比其它品牌同类型四驱系统的重量减少了25%（奔驰官方数据）。
这套系统依靠车辆的横向加速度、转向角、横摆率、油门踏板位置等信息，
来对车辆的状态进行判断，然后对前后轮的动力进行自动分配。
在理论上，它能够在100:0-50:50之间调整前后桥的动力分配，比如车辆在50公里/小时行驶状态下全力加速时，
前后动力分配比例为60:40；在连续弯道当中行驶时前后50:50；
在大力制动时，后轮动力被切断，此时前后动力分配100:0。
在一些极端的情况下，例如当前后轮附着系数存在巨大差异时（前轮打滑无附着力），
多片离合器锁止前后桥使前后桥接近刚性连接（前后轮附着力相同时50:50分配动力），
但此时由于前轮打滑无法输出有效驱动力，接近于车辆只有后轮着地的情况，
此时后轮最多可以得到车辆90%的动力输出。
在低负荷工况下，系统会尽量减少后轮的动力分配，让车辆以几乎完全前驱的方式行驶，以提高车辆的经济性。
不过，对于性能取向的AMG车型而言，则需要牺牲一些经济性来换取更多的驾驶乐趣。
在行驶中，四驱系统会比普通版分配更多的动力给后轮，以便让驾驶者获得更加动感的驾驶体验。
这套系统同样使用了集成在ESP系统中的4ETS系统，来提高四驱系统的牵引效果，
它尤其能帮助同一车桥上左右两个车轮间进行动力分配，
通过对打滑车轮施加制动使对侧有附着力的车轮得到的有效驱动力增加，
提高车辆在湿滑路面上的稳定性。ESP则在更极端的情况下介入，保证车辆的行驶安全。
这套四驱系统与之相比之前四驱系统的最大的差别，
是没有采用固定的前后动力分配比例，而是由电控系统按需向后桥配给所需的动力。
这种差异最大的优势应当是车辆的经济性，
配合高效的直喷增压发动机以及双离合变速器，新四驱版本的油耗表现还是值得我们期待的。
小结：
专为横置前驱底盘打造的4MATIC技术其实在核心方面并不特别，依靠电控液压多片离合器控制前后桥动力分配，
并依靠集成于ESP中的4ETS来优化牵引力的分配和输出，提高车辆的稳定性。
从官方的介绍来看，这套系统的亮点主要还是集成化和轻量化的设计，多了四驱技术的加持，操控表现令人期待。
0-400米直线加速对决：奔驰 A45 AMG vs 奔驰 CLS63 AMG
两辆车貌似都不是吃素的……
http://player.youku.com/player.php/sid/XNTY5NzM0MzM2/v.swf 好车，待进口那天一定狠操试驾车 看来B大很喜欢哦，有钱买部来玩玩？gochinway09；） 春天的喜悦 发表于 2013-8-9 22:03
看来B大很喜欢哦，有钱买部来玩玩？
没米啊……
无意刚看到，就顺藤摸瓜的找资料来看看了 BlackGold 发表于 2013-8-9 22:07
没米啊……
无意刚看到，就顺藤摸瓜的找资料来看看了
其实自从我停车的停车场的对面楼的室外停车场里发现一辆蓝色M135I以来，我就蛮留意这类小钢炮车的，特别是那天晚上出行又碰到这辆宝马钢炮，那加速真的是超快，一起步就跑没了。。{:4_666:} 。。只可惜我也是穷人一名，现在好不容易搞了点小动作，钱包又没米了，也不知道啥时候是个头啊。。{:4_649:} 春天的喜悦 发表于 2013-8-9 22:10
其实自从我停车的停车场的对面楼的室外停车场里发现一辆蓝色M135I以来，我就蛮留意这类小钢炮车的，特别 ...
实在不行，以后有条件收二手的~{:4_649:}
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