收购塞纳刹车总泵大力鼓和1.6-8V--ABS之间油管
收购塞纳刹车总泵大力鼓和8V-1.6-ABS之间油管：由于一直看见前247的盘和后鼓相当不爽，所以一不做二不休将1.6-8V--ABS二相富康的前刹车改为283MM和塞纳247后盘（大家都懂），目前感觉前盘制动力度还不错，一踩就有，可是后盘基本不发热甚至说不烫手，前盘如果大力制动之后你敢上手摸就烤糊了，呵呵！感觉主要后盘使不上劲，想收最好塞纳的总泵和大力鼓，实在不行16V的也行，最好有总泵到ABS之间的油管，没有烦请那位大侠PM个购买地址也行，新手在此谢谢大家了！gochinway40；）
联系方式电话：18247129988
QQ：121481465，刘军 塞纳的总泵收不到的，还是算了吧。 我有个塞纳的大力鼓总泵自己在用 需要大力鼓可以私聊我 换总泵也不可能会达到加强后刹的效果 刘贵湘 发表于 2013-7-29 17:30 static/image/common/back.gif
换总泵也不可能会达到加强后刹的效果
毕竟塞纳是原装后碟刹，我觉得他的总泵更适合后碟刹。
刘贵湘 发表于 2013-7-29 17:30
换总泵也不可能会达到加强后刹的效果
加工F大指点原来是感载比例阀坏了，原来你也是个外行，根本不知道车上还有这个东东，不懂技术真杯具啊！ liujun121481465 发表于 2013-7-31 01:35
加工F大指点原来是感载比例阀坏了，原来你也是个外行，根本不知道车上还有这个东东，不懂技术真杯具啊！
楼主的原车是8V带ABS根本不带感载比例阀， 而且换总泵只会改变刹车的行程，对制动力并不会产生多大的影响
换大的行程会更短，脚感稍好一点， 要想从根本上解决富康刹车硬， 必须同时更换更大的真空助力泵和刹车总泵，
富康的刹车我是从，247266 钢喉，前283后247 最后换成日系总泵大力鼓，总泵从20-22-23 这么一路换过来的
小有一点经验，其间也走过不少弯路， 在长沙的话欢迎亲自来试刹车 刘贵湘 发表于 2013-7-31 16:00
楼主的原车是8V带ABS根本不带感载比例阀， 而且换总泵只会改变刹车的行程，对制动力并不会产生多大 ...
感谢楼上兄弟的指点!
为了证实楼上说的，我实地看了一下，8v_ABS是有感载比例阀的，就是后油管上有个弹簧，就像避震一样的东西，后又看了富康16V_ABS型确实是去掉这个东东了，它能使空载时后轴制动力减弱。所以厂家可能觉得有ABS去掉它了。
还有我的车脚感并不硬啊，制停这两车轻松自如，后换了感载比例阀后调整制动力比例又有ABS情况了加大一些后轮制动力，原始调节给后轮的比例确实太小，经过上述调整之后，刹车的线性太好了。至于行程方面我也非常满意，并没有增大行程一说，一踩就有，还比鼓刹时高了不少，因为盘刹本来就比鼓刹间隙小，我的还是22.2的总泵，要是换了23或是23.8的总泵会更好，只是现在没有合适的总泵和油管，这个比较麻烦还的自己做，日系的总泵大力鼓看了看还的改孔和油管别本人是原装控，不打算搞了。 我是呼和浩特的欢迎你来试车哦，管饭和接送啊！ 调整 感载比例阀 下面的螺丝，下边的哦。
一个14 一个15的开口扳手配合。
也就是把弹簧紧紧。
别调太多，很灵敏，即使是前266也会甩尾的，因为后247原配283的。
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