qswbzy 发表于 2013-7-19 13:46 static/image/common/back.gif
主要是价格差别不大
307这个车型是不大，，，所以也是好事，，选择就多点
B14 德系车的好像就贵了，所以他们宁愿上B16了加点钱再，，，只是我们206，307，C4没有B16给出的避震 B14的路感很明顯，對路面的品質相對要求也比較高，單純只說B14的話舒適度我個人是覺得有的。
B12也算是套裝界中比較首選的一款，但是對我個人來說要換避震器最好是直接換可調的，
套裝用久了還是會有遺珠的。
總的來說，選擇B14或其他牌子的避震器，
主要是要看你行駛的環境狀況如何，
配合的輪胎規格和胎壓，和最重要的＂自己的駕駛習慣＂。
這樣來判別自己是不是需要或適合B14會比較客觀一點。
我行駛的地方大多都是路況較好的柏油路面，
駕駛習慣也不是很好，一個人的時後喜歡冲彎道玩下坡。
最後~進口和國產的307後避震器彈簧座設計有點不一樣，
國產的307在裝B14的後彈簧時，需要反過來裝，
路況差的地方屁股彈跳會有一點點明顯。
以上小小感想，大家研究研究~gochinway06；） BlackGold 发表于 2013-7-19 13:35 static/image/common/back.gif
接着你的话，对车友们说些较慎重的话：
绞牙容易把车辆逼入极限，并容易超过极限，套装至少还有点宽容 ...
说的真好。本来还在纠结，这下踏实了。上套装。谢谢。 Lupo 发表于 2013-7-19 16:41
B14的路感很明顯，對路面的品質相對要求也比較高，單純只說B14的話舒適度我個人是覺得有的。
B12也算是套裝 ...
对比b12有多大差距 qswbzy 发表于 2013-7-19 19:11 static/image/common/back.gif
对比b12有多大差距
很抱歉我沒有用過B12~
但是我用過KW的套裝和V3，簡單說你參考看看！
你用過套裝再用過可調你會發現兩個是完全不同領域的東西，要比較還真是不知道要從那比起。
平常一般道路使用套裝其實也就足夠，但是隨著駕駛技術慢慢提升，套裝很快的就無法滿足你心中的熱血。
可調的不論是在車身的重心的轉移或是在抓地力都比套裝來的迅速和紮實很多。
我用過H&R也用過KW和BILSTEIN，H&R我不喜歡所以不推荐。
KW我很喜歡，我的LUPO就是用V3(在這之前用過HR和KW的套裝)，車只有800多kg，
配205/45/15的胎跑山遊刃有餘，跑下坡更是沒話說，缺點就是不適合全家出遊使用。gochinway38；）
下去跑場地賽我會用195/50/15，因為馬力小，用滑的用推的，灣角比較小可以拼一下。gochinway25；）
BILSTEIN在家另一台330上也有裝，以前也是用V3的，但是因為都跑高速比較多，
要求舒適多過於操控，所以現在也換成BILSTEIN了(很像是換B16)。
都忘了還有一台MK6也是B14和我的307一樣都是屬於保母車狀態，每天要接送小孩上下學用。
SORRY!沒用過B12還劈哩啪啦打了一堆字。gochinway30；）
話說回來~你想知道B12和B14有多大差距，除了看你自己的駕駛技術外再來就是看價位囉～
畢竟一分前一分貨，官方的建議售價也可以判斷差別。
我有注意到有車友在賣新的B12和B14，說多了好像在打廣告。
你自己判斷看看吧。gochinway34；）
我以前用过bc这个应该不它要好吧 现在安装好了发现真的不硬
超控刚刚的
gochinway04；） qswbzy 发表于 2013-7-25 13:33 static/image/common/back.gif
超控刚刚的
{:4_650:} 发个作业分享下撒，也不枉我们帮你解答疑惑啊。
页:
1
[2]