3000转就换2挡了~~·估计和啥车比都没劲了~··
F大说的应该是主要原因啦。
红灯要干的时候基本都是2700左右弹射，然后5000 - 6000转再换挡。。。。 3000换2档，还想咋样 BNN 发表于 2013-6-25 15:29 static/image/common/back.gif
3000换2档，还想咋样
没有想到7000换2挡跟3000换来去那么大 wallwjall 发表于 2013-6-25 18:15 static/image/common/back.gif
没有想到7000换2挡跟3000换来去那么大
原车到不了7000转，刷电脑后才能到7000转以后，超过7000转的设定，还需要换凸轮并强化气门弹簧。
推荐你看看车辆参数，每辆车出厂后，都会标明发动机，最大扭矩工作范围，和最大功率工作范围。各大汽车网站上都有。
以我们原厂1.6 206发动机来说，原厂4000转左右，是发动机最有爆发力的时候，也就是扭矩最大值，这个转速之前和之后都是衰减的，原厂6300转时，车速最快，功率最大，但不是最有力的地方。
所以厂家会标注：
4000转/多少牛米，
6300转/多少千瓦。
(这是没有经过传动损耗的参数，实际，经过各种传动部件热量消耗和摩擦，最后到轮胎上的功率，一般会损失20%-30%甚至更高，也就是打个折扣。提高传动效率，对硬件生产成本有要求，同时会降低车辆舒适性，厂家一般不会给你造很快的家用车，因此，就有了改装这个词汇…)
你再去找找自己车上发动机的功率参数，找个空地体验一下不同转速，就知道车子何时发力，何时最快了… BlackGold 发表于 2013-6-25 20:58 static/image/common/back.gif
原车到不了7000转，刷电脑后才能到7000转以后，超过7000转的设定，还需要换凸轮并强化气门弹簧。
推荐 ...
我刷过ecu，7300转段油，要换加强气门弹簧吗？还有凸轮，我2.0有合适的吗？ 本帖最后由 BlackGold 于 2013-6-25 21:10 编辑
wallwjall 发表于 2013-6-25 21:05 static/image/common/back.gif
我刷过ecu，7300转段油，要换加强气门弹簧吗？还有凸轮，我2.0有合适的吗？
如果你还是原厂凸轮，7300应该不需要换(凸轮重叠角度和扬程没变，超过原车范围太多就得换了)，2.0发动机没研究，你问问其他车友看吧。
2.0有凸轮可换，但是没看到过几篇作业，不是很熟悉2.0配件情况了… 改的狠点吧，加涡轮。多费点米，配套的都改了，估计能进7s了，秒杀508不是问题。
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