毫无挑战难度的午器安装作业
真的没难度~·所有的就像是准备好了的~~·不信你看：把武器往这里一插~·好了，动都动不了~使点劲才能拔出来~··gochinway49；） 不用螺钉、不用绑带、不用粘胶。。。 现在越来越不喜欢临时性的紧固方式~··原远离铁丝流、扎带流，，，，，等等~~
所以，一开始就计划好了，在这快拆上打孔，这样和电瓶电极的松紧就木有关系了~~哈哈！
这不，6mm的孔很轻松的就打好了~··gochinway05；） 找来两颗分体刹车盘上304不锈钢内6角螺栓~·其中有颗头太大了，放不进槽子里去~·所以需要打磨~~
不锈钢的号~~打磨后都不用做防锈处理~··哈哈！ 这个可以看到~~午器的两极已经固定好了~~
正极在红色的扳手下面~·负极固定在绿色的扳手后面~gochinway72；） 然后把正负电瓶线按要求往电瓶电极上一扣，压紧扳手紧固电瓶线就好了~·绝对原装的感觉！gochinway04；） 看看整体~···唉，一激动，手一抖```就这样啦！gochinway60；）
唯一的就是午器离正极电瓶线紧了点~·需要注意~·不过午器本体紧固的还不错~应该不用担心。 效果也没啥好说的~·基本都有效果~·但都不是很明显~·
我是几年的老用户~·相对我原来的1.6富康~效果改善的幅度不够大·
这不知道什么原因，是旧车和新车的差别？排量的差异造成的效果不一样？有待研究~
但有一点我的确是需要特别强调，因为我感受太深效果太明显了：就是加速后的放油门带档溜车
吓我一跳，完全的把我轻飞轮换掉后的小幅惯性丧失给找回来了，而且还加大了这种惯性~不知道什么原因，刹车都要加把离！
其他方面的不明显，我觉得我的Optima电瓶是个关键原因：因为我换完Optima黄顶电瓶后，整个行车特性都变了，已经包含了整流器的效果特性，所以这次上午器也就算是锦上添花啦，所以反而效果不明显，除了带档滑行的距离超长以外~~
音响，没感觉~·主要我的音响比较糟糕~·再就是驾驶途中在听收音机~·所以估计也听不出来什么~·
That's allgochinway12；） {:4_655:}你这方案太高难度了，还得换个电瓶。{:4_683:} 顺便在这里求低费用~·不增加重量的音响改进方案~·gochinway02；） 三只猫 发表于 2013-6-15 02:16 static/image/common/back.gif
你这方案太高难度了，还得换个电瓶。
啊~·你你你，，，，你就参考线的紧固方式就可以了~·至于本体，就自己找地方吧~·
我今天给辆2.0世嘉装~·就往左大灯后面一放，也没问题，到时候他在找地方紧固就好了1