刷ECU之后的赛纳测试报告
本人于3月20日在自己的赛纳上首次试验ECU升级的效果发测试报告
断油转速7400转演示
http://v.youku.com/v_show/id_XNTQ3NTIyMzI4.html
0-170公里全力冲刺,一档起步未弹射,换二档又一次烧胎,120换三档,165换四档,总用时29秒
http://v.youku.com/v_show/id_XNTQ3NTI0MzQ0.html
首先说说刚刚刷完的感受
1、起步明显顺畅,我的车起步一直需要带油门,包括平地,不带油门很容易就熄火。刷完ECU之后不带油门也不熄火了,不过纯离合器起步发动机抖动肯定是有的(一点不抖没法强求),用X431查看数据流,发现怠速被调到了700转(原车是800,用X431看过),喷油间隔也小了,点火提前角也小了,但是动力确实比以前好。
2、低速扭矩增加,原来1500转左右缓加油声音闷沉车动的少,现在1500左右缓加油声音仍然闷沉(笑),但是车能窜出去了,以前行车踩一半油门,现在踩三分之一就行了。
3、断油转速提升到7400,我本来要求瑞士那边给我提升到7200就行了,因为以前各改装大师都说过原车气门弹簧最多支撑到7200,结果谁知道瑞士那边是不是疯了。。。最关键的是,原车6500断油,到6000就已经乏力了,但是现在一直延续到7200都感觉动力源源不断,再高我就没试过了,怕断弹簧。
4、平均油耗低了,以前纯市区一直电脑显示9.5,200块加油最多跑到240多点,合10个油呢,但是现在低了,最近才清空行车电脑记录,但是按照里程数算,油耗已经降到8.5左右了。不过我一直给赛纳喂97号油吃,因为97和93跑的公里数差不多。
5、路上超车发动机声音明显好听,原车发动机声音过了4000就开始扯嗓子喊那种感觉,现在浑厚的引擎声不绝于耳,相当爽(进排气原车,而且在车里的人听不到排气的声音,高转速的时候都是发动机声)
评测的成绩图,手机软件测试的,有人说误差0.1s左右,但是不管他了,说一下前提:
1、除了ECU之外,所有动力部件维持原车
2、轮胎佳通GiTi,价格380一条,耐磨指数460,抓地力垃圾
3、副驾驶坐一人负责摄像,体重60公斤,本人体重57公斤(都是瘦子)
4、未拆卸备胎之类可以减重的东西,但是没带灭火器
5、路面为柏油材质
以下为测试成绩(软件界面、0-100km,,0-400m和撞线速度都取最后一次值,因为以前在路上开过软件所以都记录了)
从软件的成绩可以看出来,就算误差到0.2秒也已经相当不错了,毕竟那烂轮胎在我7000转换二档的时候还烧胎了一下,如果是高性能轮胎再换一个会跑01的人测试估计进9s没问题。
暂时就说这些
忘了提一下,早晨冷车刚刚着火的尾气味道比以前淡多了,热车后趴在排气管上都不熏人
请看看版规,见谅了!gochinway52;) 看转速爬升的速度~应该不止9s的实力~~不过你这测试的GPS模块比较不给力的~精度不高~· 第一个视频是空转吧? 01才9秒 04就29秒? fissa 发表于 2013-5-20 09:42 static/image/common/back.gif
第一个视频是空转吧?
第二个视频你看的到转速上升?黑乎乎的嘛都看不到阿。。。。第一个是空转比GTR都快了。。。 LZ 你这个手机软件太不靠普了吧。。。。不过自己感觉有提升就好 fissa 发表于 2013-5-20 09:05 static/image/common/back.gif
请看看版规,见谅了!
不好意思F大,这个我忘了,哈哈,直接从autohome复制过来的 fissa 发表于 2013-5-20 09:11 static/image/common/back.gif
看转速爬升的速度~应该不止9s的实力~~不过你这测试的GPS模块比较不给力的~精度不高~·
烂轮胎,带一个人,没弹射,这成绩应该还算可以了 粗就一个字 发表于 2013-5-20 10:02 static/image/common/back.gif
01才9秒 04就29秒?
0-170km/h是29秒,0-400m是16秒