fissa
发表于 2013-5-15 13:57
本田思域性能版 Si 可能在东风本田国产
据爱卡报道，本田技研工业本社方面已经在开始推进 本田思域Si国产相关事宜。不过具体的导入时间，听起来有点遥远——2014-Q4，也就是明年的第四季度，这款车才会正式引进。如果消息属实，成为自日本、加拿大、英国、巴西之后，第五个开始生产和发售本田思域Si的国家。
fissa
发表于 2013-5-15 14:00
这样，本田思域Si将成为国内市场出现的第二款基于紧凑型家用车发展的运动化版本，第一款自然会大众的GTI~当然，前提是明年4月份之前没有人插队的话~gochinway06；）
fissa
发表于 2013-5-15 14:01
第九代思域的Si版本，采用和普通版本相同的车架本体，同时也采用相同的前置前驱布局，前麦弗逊、后多连杆结构的悬挂搭配。但由于运动化定位、并且搭载了不同型号的更大排量的发动机的缘故，其副车架与普通版不同，悬挂调校也与普通版略有区别。
fissa
发表于 2013-5-15 14:02
而作为多年来一家一向奉行着“引擎至上主义”的车厂，对于运动车型，本田自然会使用更强力的发动机。现款思域Si使用的发动机为K24Z7型发动机，直列四缸设计，缸径87.0mm、冲程99.0mm，实际排量2354cc（约等于2.4L），最大马力204ps/7000rpm，最大扭矩230Nm/4400rpm，红线7100rpm，断油转速7500rpm。FB6/FG4所搭载的这颗发动机是有史以来各款思域Si搭载的排量最大，动力输出也最大的一款发动机，虽不及K20A，但也算的上值得一看。当然，参考之前巴西生产、并供应当地和附近地区的上代思域Si的情况，同样燃油品质相对北美地区较低的我国内地地区，很可能也略微调整ECU，以适应更差的燃油，但这种动力降低并不会对一般驾驶产生影响。而其搭配的变速箱则是原厂既内含有1way螺旋式限滑差速器（LSD）的6速手动变速箱。
fissa
发表于 2013-5-15 14:03
灰常好！gochinway39；）
鲜虾鱼板面
发表于 2013-5-15 14:04
200匹马力的紧凑车又多一款.
BlackGold
发表于 2013-5-15 14:29
感觉动力和变速箱总成有些亮点（副车架估计会强化一下）
果冻
发表于 2013-5-15 14:30
国产车什么时候能掘起 好多玩日系的都是淘人家很老的技术 好多东西还不卖咱gochinway33；）
天下无斑
发表于 2013-5-15 15:05
看的我都心动了，先不换车了，期待2014。
小塘神马
发表于 2013-5-15 15:09
好吧，刚好两年，可以考虑~~~