请教如何提升307的操控
请教各位如何能提高307的操控? 1.6手动，三厢。我经常跑高速，曾遇到过两次高速路避险（时速120），着实吓出两身冷汗。好在307的地盘还算扎实，没出危险，但也是心有余悸。还有一次是下高速的时候由于聊天忘了提前减速，等冲入弯道的时候再减速已经来不及了（曾学习过在高速过急弯的时候不能踩刹车，否则后果不堪设想。），只有拼命把住方向盘，总算是化险为夷。但是我知道，老天爷不会总是眷顾我的。所以我的选择有两个，要么换车，带ESP的，要么提高操控极限。换车有点费劲，每个月八千余元的月供让我不能再有其他非分之想。所以只有改装了。
我现在最关注的的就是如何让我的车开起来更安全，或者说是提高处理紧急情况时候的操控极限。您别告诉我慢点开，在城里没问题，在高速路上，尤其是在只有两条车道的高速路上，最外侧是重型卡车，龟速行驶。里侧车道速度稍慢就会被大灯晃，接着便是突然在你的车头前方塞进一辆车（野蛮超车），这样更危险。这就叫树欲静而风不止啊。
兄弟也算是做过一些功课的，例如换宽胎，轮毂，避震，刹车。但是公说公有理，婆说婆有理，真不知道该听谁的好。拜求各位了。先谢过。 我也同感，207发飘啊超车像坐船 月供8000，成都的吗？
开着307就像在城市里面越野一样gochinway04；）你看看轮眉到轮胎的距离，与suv有多大的区别，这就是这车在高速变道或者弯道的时候难以控制的原因。
所以，最先要搞定的就是降低车身，运动避震套装是不错的选择，如果你想要得到更好的驾驶体验，其实绞牙避震才是最终选择。
配合避震，最好把防倾杆也换成加粗的，尤其是后面的。 系统工程这个需要问F大 本帖最后由 BlackGold 于 2013-5-12 22:12 编辑
建议：一套抓地好的轮胎(1.6发动机，不要换大于原车尺寸的轮毂)，加一套贝斯登B12避震套装(最好配H&R红簧，软硬适中)，基本可以满足你的需求。(两次月供的钱即可满足)
先看下大家的作业，有条件体验一下改过这些配置的车，对比下驾乘感受，就明白了。
另外，提高下驾驶技术和驾驶安全经验。 推荐你看下这个帖子里的讨论内容：
(重点看大家的讨论，不仅是主题本身)
http://www.chinway.com.cn/thread-66737-1-2.html 看出来了~你不是为了操控而超控~··你的需求就是日常的安全性为主诉求~·
我建议首先是避震，换一套运动套装~·如B12，应该是首选~·、家底车身和增加支撑
其次就是建议来一套抓地比较好的轮胎~··最好的是连圈一起换，并使用加宽胎
还有就是刹车对超控的意义也是很大的~~有可能一并升级多活塞加大刹车~效果会比较明显
改完以上三条~·基本就是具有相当的运动实力了~·一半高速的超控将会有大幅的提升 LZ开车还是专心点，同时提高一下驾驶技术，硬件上没必要大动干戈 本帖最后由 BlackGold 于 2013-5-12 14:51 编辑
wjm567 发表于 2013-5-12 09:26 static/image/common/back.gif
月供8000，成都的吗？
开着307就像在城市里面越野一样你看看轮眉到轮胎的距离，与suv有多大 ...
提醒下，轮胎的极限问题…协调性和安全性。 BlackGold 发表于 2013-5-12 14:50 static/image/common/back.gif
提醒下，轮胎的极限问题…协调性和安全性。
谢谢提醒