世嘉前防倾杆
请问各位大大，世嘉有原装位的前防倾杆吗？偶在某宝上看到了一款号称是PSA进口23MM的世嘉 307 的前防倾杆，不到600米，不知道真假，烦请高人告知进口C4上是否有这款防倾杆存在，感激不尽啊！ 进口C4还真不知道实际直径,反正是国产世嘉的原厂防倾杆是22.8mm,接近23mm,你还换进口的有什么意义呢??
如果想换的话,barcalay意大利的有一款防倾杆,二代是可调的,那款是26mm的直径,这样换起来才有实际意义,不然我觉得原厂的挺够用的,
还是要看你换的实际意义!! C4肯定有~~·应该是接近24的那根~··gochinway06；） 别花冤枉钱~· F大： 虾米意思啊？您的意思是C4的杆子应该是接近24MM的？
2楼的朋友说的那款，我刚才网上看了下，有前后两根，那个靠谱不？ Nevermore 发表于 2013-5-2 16:50 static/image/common/back.gif
F大： 虾米意思啊？您的意思是C4的杆子应该是接近24MM的？
2楼的朋友说的那款，我刚才网上看了下，有前后两 ...
听哥劝玩极限吗？不玩？那就别换了毛用木有 净花钱gochinway52；） bet008 发表于 2013-5-2 20:32 static/image/common/back.gif
听哥劝玩极限吗？不玩？那就别换了毛用木有 净花钱
谢哥们，偶不玩极限，只是想在三环上快速变道利落些。
这样看来，木有太大必要折腾这个，还是先折腾些别的吧！ Nevermore 发表于 2013-5-3 08:56谢哥们，偶不玩极限，只是想在三环上快速变道利落些。这样看来，木有太大必要折腾这个，还是先折腾些别 ...
如果是这个追求，那你的方向就有点错了。防倾杆更大的作用在于转弯快速过弯的时候配合较强的改装避震最大限度的支撑车身的平衡性能和提高转弯速度，这就像bt008说的，不玩极限，不下赛道，不跑山，基本感觉不到任何效果，而且前驱车，太粗的防倾杆会有造成严重转向不足，推头的现象。
如果单纯的只是正常行驶的快速变道，不如改变车身避震，弹簧，强化的避震桶反而来的更直接，而且套装避震的整体性要好过一根单纯的杆子的效果。同时车身避震的改动，降低车身重心，有更好的支撑力，提高车身高速行驶的稳定性。同时车身外形姿态美观，有句话叫一降遮百丑。当然避震的改动，费用相对高，对路况的要求也高，还有你的身体抗颠性也有要求，很多人改完避震又重新还原，多半是路况和舒适性的因素。这些就要你自己去权衡了！ 搭车问一下，我的世嘉装的法标的筒子，请问搭配什么牌子的弹簧是最合适的啊，到处找不到法标的弹簧…… achill99 发表于 2013-5-3 12:59
如果是这个追求，那你的方向就有点错了。防倾杆更大的作用在于转弯快速过弯的时候配合较强的改装避震最大 ...
学习了。。。 vincen20qy 发表于 2013-5-3 16:21
搭车问一下，我的世嘉装的法标的筒子，请问搭配什么牌子的弹簧是最合适的啊，到处找不到法标的弹簧……
也想知道。。。
页:
[1]
2