都是19.*(扭力杆+平衡杆),貌似20不到。
Rc套原本降低的不多,所以后悬扭力杆不用调太低,避震器行程 ...
我的避震是蒙诺的,不是RC的。现在订购了一套RC4杆,想问问后面20的扭力,坐150KG没问题吧? 急速绵羊 发表于 2013-4-13 15:22 static/image/common/back.gif
我的避震是蒙诺的,不是RC的。现在订购了一套RC4杆,想问问后面20的扭力,坐150KG没问题吧?
从耐用性角度,建议少载。偶尔坐下问题不大。 BlackGold 发表于 2013-4-13 15:26 static/image/common/back.gif
从耐用性角度,建议少载。偶尔坐下问题不大。
gochinway52;) 学习了B版。 如果资金足够的话,建议上套装,任何的套装,都比楼主这些搭配好。
如果资金有限,就不要毕加索桶了,上TOLODO或者KYO的桶吧。
短弹簧用RC会好些。
后避震,可以用22的杆,任何两个后避震桶绑一起,就是后面4避震桶。
这样可以提供足够的阻尼,降低衰减的几率。
唯一需要注意的,是后避震同,需要加长的螺丝。 BlackGold 发表于 2013-4-13 15:26 static/image/common/back.gif
从耐用性角度,建议少载。偶尔坐下问题不大。
刚才电联了一个高人,他说让我用原厂的扭力杆试试。有时候是破烂路。能用吗? 本帖最后由 BlackGold 于 2013-4-13 16:51 编辑
急速绵羊 发表于 2013-4-13 15:56 static/image/common/back.gif
刚才电联了一个高人,他说让我用原厂的扭力杆试试。有时候是破烂路。能用吗?
可以,我最开始是原厂扭力杆,还是载物载人的问题,促使我上更强的扭力杆。。
原厂扭力杆(变线摆动时)运动性能中的灵敏度低于22扭力杆(原厂扭杆支撑性,回弹速度和力度弱),一个人开比较舒适,开车风格不激进,可以试试。 BlackGold 发表于 2013-4-13 16:49 static/image/common/back.gif
可以,我最开始是原厂扭力杆,还是载物载人的问题,促使我上更强的扭力杆。。
原厂扭力杆(变线摆动时) ...
预定了套Rgochinway12;) C的4杆,后面是20的。日常也就150KG够用吗?
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