关于206避震搭配的讨论
已经有短弹簧了，有两个组合 1前CC桶550一根 后RC桶 550 一跟 ，花费 2200
2KYB毕加索（或者富康）气压避震，1200。
抛开价格问题不谈，哪个搭配合适，阻尼相差有多大，CC桶和RC桶是法国进口价格贵，都是价格高不一定效果一定好。
请用过的车友提供参考意见，没用过的也发表看法。 本帖最后由 BlackGold 于 2013-4-7 20:57 编辑
感觉上Rc桶比Cc桶强，避震桶好不好与弹簧高度和K值也有关系。最好能协调起来，比如Rc全套加Rc扭杆是比较完整协调的搭配。车身高度一般，通过性能有保证。但要配个更短更硬的簧包括更粗的扭杆，反而不协调，避震器工作一定不在状态，反而容易损坏或折寿。
kyb其实也是基本套，不如预算更好的套装，比如B12一次到位，永无后患。 BlackGold 发表于 2013-4-7 20:56 static/image/common/back.gif
感觉上Rc桶比Cc桶强，避震桶好不好与弹簧高度和K值也有关系。最好能协调起来，比如Rc全套加Rc扭杆是比较完整 ...
B212这样的套组当然是最好的选择，可接近6000的价格搁在那呢，当性能和钱包冲突的时候，我告诉自己要理性。 lixi8151 发表于 2013-4-7 22:02 static/image/common/back.gif
B212这样的套组当然是最好的选择，可接近6000的价格搁在那呢，当性能和钱包冲突的时候，我告诉自己要理性 ...
理解。
那用套装吧，不要用组合装。 要么全套CC的筒簧，要么全套RC的，自己乱配就有的折腾。 全套RC较经济。而且也是原厂206高度了。（CC的要比RC高一指）
要再降低点，用KONI的或沃格(速道在团购)的低端套装。不过最近KONI口碑不行。。。。。。。呵呵 我现在就属混搭。前后防倾杆子RC的，扭力杆RC的
搭配KONI 1110，现在前车三指半，后面两指半。
感觉舒适性跟原厂差不多，甚至比原厂还软的感觉。贴合地面，操控还不错。
就是打方向，前面有异响。“格格咯咯”的轻微声音
页:
[1]